Россия намерена в 2020 году сертифицировать самолет с новейшим турбовальным двигателем ВК-800, рассказал ведущий конструктор проекта силовой установки Виталий Логинов на семинаре в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова. По словам эксперта, разработка двигателя уже завершается, и в текущем году он должен пройти стендовые испытания.
«Уже прошла макетная комиссия с участием специалистов сертификационного центра ЦИАМ. В этом году рассчитываем на плотную работу с институтом: планируем использовать стендовую базу ЦИАМ и НИЦ ЦИАМ для проведения сертификационных испытаний. Уже обсуждены технические задания и разосланы проекты договоров», — уточнил господин Логинов, слова которого приводит RT.
ВК-800 разрабатывается на Уральском заводе гражданской авиации (Екатеринбург) и в «ОДК-Климов» (Санкт-Петербург). Первые опытные двигатели прошли испытания в 2018 году, было отработано более 60 успешных запусков.
На основе ВК-800 планируется создать силовые установки для самолетов легкого класса и вертолетов грузоподъемностью 1–1,5 т, пояснил RT исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. Российские силовые установки должны заменить зарубежные. Ожидается, что по окончании испытаний российский двигатель установят на самолет гражданской авиации L-410UPV-E20. Сейчас на нем ставят моторы М601 и H80 чешской компании GE Aviation Czech (Walter), входящей в подразделение американской General Electric.