Центр объединения грузоперевозчиков «Грузавтотранс» 11 марта планирует запустить в Ростовской области систему общественного контроля за перегрузом грузовых автомобилей, перевозящих зерно, об этом “Ъ-Юг” сообщил президент организации Владимир Матягин. По его словам, экипажи общественников будут стоять у пунктов приема зерна, визуально фиксировать приемку перегруженных автомобилей зернотрейдерами и вызывать на место правоохранительные органы.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
«Такие действия необходимы не для того, чтобы бороться с водителями. Это необходимо, чтобы показать, что сами трейдеры потворствуют перевозки зерна с перегрузом, принимают такие машины. Получатели грузов не несут ответственности за приемку перегруженных автомобилей, но возможно наши действия побудят правительство ввести для них меры ответственности»,— рассказал “Ъ-Юг” Владимир Матягин. По его словам в Краснодарском крае уже работают два экипажа добровольцев, фиксирующих связанные с перегрузом правонарушения на пунктах весового контроля.
Как ранее сообщал “Ъ-Юг”, в конце января 2019 года в южных регионах России водители грузовиков, перевозящих зерно, объявили забастовку. Они заявили, что зернотрейдеры требуют от них перевозить зерно с тройным перегрузом, что негативно сказывается на их оплате. Бастующие отказались принимать заказы на перевозку зерна и мешали другим водителям делать это.
Каких целей добились бастующие водители
«Грузавтотранс» зафиксировал небольшой рост тарифов на перевозку зерна, вызванный забастовкой водителей. К настоящему времени часть их возобновила работу, удовлетворившись увеличением стоимости перевозки на 10 копеек за килограмм. Но основная масса водителей требует увеличения тарифа еще на 40%. Эксперты отмечают, что более заметный рост тарифа может быть вызван лишь более жестким пресечением перегруза зерновозов на трассах.