При реализации нацпроекта по безопасным и качественным дорогам в первую очередь нужно опасаться нехватки дорожно-строительных материалов и подрядчиков, заявил глава Минтранса Евгений Дитрих на семинаре-совещании по автодорогам. По мнению министра, также нужно обращать внимание на компетентность людей, отвечающих за выполнение проекта.
«Вижу в качестве основного риска обеспеченность проекта ресурсами в виде дорожно-строительных материалов, в виде организаций, которые могли бы выполнять работы, наши подрядчики, это наша зона риска. Сегодня вижу основной риск в виде людей и компетентности людей, которые могли бы этот проект регулировать»,— сказал глава ведомства (цитата по «РИА Новости»).
Для урегулирования рисков по стройматериалам была запущен механизм контроля и анализа баланса дорожно-строительных материалов. «Ведем активные переговоры с нефтяниками для того, чтобы битум был качественным, нужных модификаций и в необходимом объеме, в тех регионах, где его будут использовать. Я призываю активно включиться в эту работу, собрать собственные объемы, которые вы прогнозируете потреблять и передать их в Росавтодор для свода. Это вопросы, связанные с использованием щебня, дорожной техники»,— уточнил Евгений Дитрих.
На выполнение нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в течение пяти лет потратят более 4,7 трлн руб. Большую часть денег должны обеспечить региональные бюджеты. В рамках проекта должны установить 10 тыс. новых дорожных камер, для ГИБДД закупят 9 тыс. приборов для проверки опьянения водителей, также планируется масштабный ремонт региональных дорог и внедрение интеллектуальных транспортных систем в городах.
Подробности — в публикации “Ъ” «Почти 5 триллионов потратят на камеры, ГИБДД и ремонт».