Фоторепортаж

На участке пусконаладки и испытаний производятся финальные операции технологического цикла изготовления «Ласточек». Здесь одновременно может размещаться четыре пятивагонных поезда или два десятивагонных

Технология сварки алюминия новая для российского транспортного машиностроения. Большинство специалистов прошли обучение на заводе Siemens в Крефельде или в организованной на предприятии «школе сварщиков»

В 2014 году на предприятии начало работу собственное производство тележек для скоростных электропоездов

За восемь с половиной лет работы совместного предприятия численность персонала увеличилась почти в три раза и к 2019 году достигла 3,8 тыс. человек

Сварка частей кузова из алюминиевых профилей осуществляется на роботизированных автоматических комплексах в газовой среде

После сварки кузова все узлы проходят термическую правку, слесарную обработку, контроль геометрических размеров и качества сварных соединений

В производстве испытаний поездов инженеры тестируют правильность сборки и работы аппаратуры и электрических цепей, проводят низковольтные пусконаладочные работы и высоковольтные испытания

При монтаже окон «Ласточек» используется технология вклейки, которая раньше в отечественном железнодорожном машиностроении не применялась

Вокруг завода «Уральские локомотивы» сформировался кластер поставщиков высокотехнологичной продукции