Вчера в Северо-Кавказском окружном военном суде начались предварительные слушания по делу о катастрофе вертолета Ми-26, сбитого боевиками в августе прошлого года в Чечне. Тогда погибли 127 человек. Обвинение по статье о нарушении правил полетов предъявлено командиру моздокского авиаполка Анатолию Кудякову, в непосредственном подчинении которого находился экипаж погибшего вертолета.
На борту разбившегося транспортника Ми-26 находились 147 человек, включая пятерых членов экипажа. Последнее сообщение с борта поступило за минуту до катастрофы — в 16.49. Командир Ми-26 майор Батанов доложил на землю, что, когда он совершал четвертый разворот перед посадкой, на высоте 180-200 м раздался хлопок в районе правого двигателя. Машина потеряла мощность, а на табло управления в кабине загорелась надпись "пожар". Опасаясь, что огонь может повредить второй основной двигатель, командир тут же пошел на снижение, и экипажу удалось дотянуть до ровного участка земли, который, как оказалось, был минным полем. Но и без того уже во время просадки пассажирский отсек вертолета был залит горящим керосином. После касания земли двигатель провалился в грузовой отсек, не оставив шансов выжить для большинства пассажиров.
В тот же день эксперты назвали три возможные причины катастрофы — попадание ракеты из переносного ракетно-зенитного комплекса, неисправность двигателя и перегрузка (по внутренним регламентирующим документам, нельзя перевозить более 82 человек). Позже следователи спецкомиссии Генпрокуратуры РФ подтвердили первую версию, однако возбуждение уголовного дела по статье 250 УК РФ ("Терроризм") стало только одним звеном в цепочке последовавших за катастрофой расследований и наказаний.
Несмотря на то что министр обороны РФ Сергей Иванов, посещая окружной госпиталь в Ростове-на-Дону, заявил, что "никаких нарушений командованием вертолетного полка допущено не было", уже на следующий день после происшествия был отстранен, а потом уволен из армии командующий армейской авиацией генерал-полковник Виталий Павлов. Кроме того, по требованию министра в отдельное производство было выделено расследование уголовного дела о "нарушении правил полетов или подготовки к ним, повлекшем по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия". Обвиняемым по нему является командир моздокского авиаполка Анатолий Кудяков. И хотя, по словам замгенпрокурора Сергея Фридинского, следствие сконцентрировалось на расследовании теракта, именно дело комполка Кудякова первым дошло до суда.
Вчера в Ростове-на-Дону начались предварительные слушания, на которых решались вопросы допустимости представленных сторонами доказательств. Слушания носят закрытый характер. По данным Ъ, председательствующим на процессе назначен заместитель председателя суда Ибрагим Фаргиев, а гособвинение будет представлять полковник Владимир Габов. В случае если вина Анатолия Кудякова будет доказана, он может быть осужден на срок до десяти лет лишения свободы.
Ъ будет следить за развитием событий.
СЕРГЕЙ Ъ-КОНОВАЛОВ, Ростов-на-Дону