"В лизинге первоочередную роль играет поставщик"

Экспертное мнение

Генеральный директор ООО "ЛХ Файнэншл Сервисез" (дочерняя структура концерна Liebherr) Эдуард Анашкин рассказал корреспонденту BG Михаилу Кузнецову о тенденциях на рынке лизинга спецтехники и о специфике работы по кэптивной модели.

Фото: Радмир Братков

BUSINESS GUIDE: Насколько часто лизинг используется при приобретении спецтехники?

ЭДУАРД АНАШКИН: Лизинг спецтехники относится к одному из десяти топовых сегментов лизинговой деятельности, и его доля неуклонно растет. Так, по данным рейтингового агентства "Эксперт РА", в 2017 году объем сегмента спецтехники по объемам переданного имущества вырос на 51,8% к 2016 году. Положительная динамика наблюдалась и в течение девяти месяцев 2018 года: этот показатель увеличился на 16,4% к аналогичному периоду 2017 года. Если говорить о компании Liebherr, то мы передаем в лизинг 30-35% проданной техники.

BG: Что препятствует более активному использованию лизинга?

Э. А.: Пока не все заказчики до конца понимают преимущества этого инструмента. В результате некоторые из них предпочитают привлекать кредитные средства или приобретать имущество, оплачивая его полную стоимость. Но, несмотря на это, доля лизинга в реализации спецтехники неуклонно растет. Также наблюдается тенденция к увеличению сроков лизинга. Если раньше спецтехнику приобретали в лизинг на три-пять лет, то сейчас появляются предложения о финансировании на семь-десять лет.

BG: Чем объясняется такая динамика?

Э. А.: Рост востребованности лизинга связан прежде всего с гибкостью этого инструмента. Он позволяет учитывать специфику бизнес-процессов клиента, например, сезонность поступления денежных средств, получать налоговые льготы при учете лизинговых платежей. Кроме того, фиксированные лизинговые платежи упрощают бюджетирование и планирование развития бизнеса.

BG: Ощущаете ли вы негативное влияние на рынок низких темпов роста экономики?

Э. А.: Скорее можно говорить об обратном эффекте. Именно при низких темпах роста экономики лизинг становится более востребован для приобретения спецтехники и обновления парка оборудования в других областях.

BG: В чем принципиальные отличия лизингового инструмента перед привлечением банковского финансирования?

Э. А.: Лизинговые компании, в отличие от банков, не обременены обязательными резервами. Ведь смысл лизинга заключается в том, что собственность на предмет лизинга остается у лизинговой компании. Собственно, это и есть гарантия возврата денежных средств. Клиент получает право собственности на предмет лизинга только тогда, когда выплатит полностью всю сумму.

BG: Далеко не все производители готовы создавать собственные лизинговые компании. Почему вы решили пойти по этому пути?

Э. А.: Мы уже пять лет работаем по кэптивной модели и считаем этот опыт эффективным. Такая модель дает возможность предоставить полный комплект услуг, касающихся спецтехники, начиная от ее приобретения, финансирования и заканчивая сервисным обслуживанием. Кроме того, это позволяет поддерживать на начальных этапах развития те компании, в которых мы видим стратегический потенциал для дальнейшего сотрудничества.

BG: Почему клиентам в такой ситуации не проще сотрудничать с отдельной компанией?

Э. А.: В лизинге, несмотря на то, что речь идет о продаже услуги, первоочередную роль играет поставщик. Как правило, клиент сначала приходит к нам и говорит: "Мне нужная такая-то машина или такой-то экскаватор", а потом смотрит, за счет каких инструментов лучше это купить. В случае приобретения техники клиенту более удобно получить от нас эту услугу, не обращаясь к другим игрокам. Впрочем, бывают и обратные ситуации, когда к нам приходят с вопросом об условиях лизинга, а потом принимают решение о покупке нашей техники.

BG: Влияет ли на уровень спроса на лизинг иностранной спецтехники риск ее удорожания из-за колебаний валютных курсов?

Э. А.: Лизинг как инструмент как раз помогает нивелировать данные риски. Приобретая технику за валюту, можно оформить лизинг в рублях и свести риски валютных колебаний к минимуму.

BG: Насколько конкурентной нишей на рынке является лизинг спецтехники? Чем принципиально отличаются предложения лизинговых компаний между собой?

Э. А.: Лизинг спецтехники является конкурентной, но при этом узкоспециализированной нишей. Преимущества имеют те компании, которые специализируются именно на лизинге спецтехники, хорошо знают данный сегмент рынка и понимают его особенности. В этой нише большое количество нюансов, которые надо учитывать. Допустим, если легковую машину в случае необходимости можно легко забрать, то с экскаватором такое не получится. Только на то, чтобы его разобрать, может уйти до двух недель. И заниматься этим готовы далеко не все.

BG: Существует ли проблема, когда при изъятии техники лизингодатель может получить иск о взыскании необоснованной выгоды?

Э. А.: Раньше лизинговая компания могла изъять машину и продать ее гораздо дороже, а потом оказаться вовлеченной в судебные разбирательства по поводу необоснованной выгоды. Сейчас, после разъяснений Высшего арбитражного суда, отраженных в 17-м пленуме, суды применяют сальдовый метод при расторжении договоров лизинга. В последнее время при обращении в суд судьи предлагают заполнить специальный формуляр, который учитывает доходы и расходы по лизинговой сделке и помогает рассчитать сальдо встречных обязательств. То есть производится расчет, сколько нам должны были заплатить и сколько по факту заплатили, в какую сумму была оценена техника и за какую сумму она была продана. Затем изучается, в чью пользу было сальдо. У нас были случаи, когда мы получали объект лизинга, а затем возвращали часть суммы. Это говорит о том, что рынок лизинг постепенно переходит на цивилизованные рельсы.

BG: Лизинговые программы для приобретения спецтехники чаще используются малым и средним бизнесом или крупным? Какую именно технику чаще всего приобретают в лизинг?

Э. А.: Доля малого и среднего бизнеса среди лизингополучателей постоянно увеличивается. К примеру, доля малых и средних предприятий в прошлом году превысила 50% в структуре наших клиентов. Крупные компании имеют больше возможностей в привлечении более дешевого банковского финансирования, чем охотно пользуются.

BG: Представители каких отраслей экономики к вам чаще всего обращаются?

Э. А.: В последнее время больше запросов от угольной промышленности. Эта сфера сейчас находится на пике. Например, угольная компания "Разрез Майрыхский" из Хакасии пару лет назад впервые обратилась к нам по поводу лизинга и с тех пор взяла в лизинг технику на €20 млн. Но в целом мы финансируем всю палитру техники Liebherr — начиная с землеройной техники и башенных и мобильных кранов и заканчивая портовым оборудованием.

BG: Наблюдается ли на рынке рост интереса к операционному лизингу строительной и специальной техники? Как вы оцениваете перспективы этого сегмента рынка?

Э. А.: Интерес к операционному лизингу существует не только в сегменте спецтехники, но также и применительно к грузовому и легковому транспорту. В отношении спецтехники функции операционного лизинга фактически берут на себя компании-субподрядчики, которые имеют больший опыт в ее эксплуатации и использовании.

BG: Как вы оцениваете идею Минпромторга запретить регионам и муниципалитетам брать дорожно-строительную и специальную технику иностранного производства в лизинг? Насколько эта мера может повлиять на объем ваших продаж?

Э. А.: Любой запрет — всегда негативный сигнал для рынка, который искажает процесс конкуренции. Поскольку далеко не вся линейка спецтехники производится на российском рынке, то это приведет либо к необходимости приобретения дорогостоящей иностранной техники за полную стоимость, либо к отказу от ее закупок, что, в свою очередь, может сказаться на качестве услуг, предоставляемых муниципалитетами и регионами.

BG: Ожидаете ли вы снижения роста спроса на лизинг спецтехники, учитывая завершение инфраструктурных проектов для чемпионата мира по футболу, сокращение объемов строительства, повышение цен на импортную технику, рост НДС и высокие утилизационные сборы?

Э. А.: Я не вижу предпосылок для снижения спроса на лизинг. В конце концов, на российском рынке продолжается реализация ряда проектов в сфере строительства жилья и инфраструктуры, появляются новые проекты, для которых требуется спецтехника. Поэтому возможность долгосрочного фиксированного финансирования, которое и предоставляет лизинг, останется для них серьезным подспорьем.

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...