Вчера стало известно сразу о трех кадровых перестановках в администрации Самары. Главой департамента городского хозяйства назначили Олега Ивахина, прежде работавшего руководителем МП «Благоустройство». Департамент транспорта возглавил Сергей Маркин, бывший замначальника департамента безопасности ОАО «РЖД». Кроме того, назначена новый руководитель аппарата администрации Елена Москвичева — ранее замглавы администрации Железнодорожного района.
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ
О кадровых изменениях в администрации Самары сообщила пресс-служба мэрии. Две перестановки произошли в департаменте городского хозяйства и экологии и департаменте транспорта, куратором которых является первый заместитель главы администрации Владимир Василенко. Так, 19 ноября на рабочем совещании глава города Елена Лапушкина представила нового руководителя департамента городского хозяйства и экологии Олега Ивахина. Он сменил на этой должности Андрея Семенова. Ранее господин Ивахин занимал должность заместителя директора по финансам МП «Самарагорсвет», затем в 2011 году (когда мэром Самары был Дмитрий Азаров) был назначен руководителем МП «Самарская набережная». В 2013 году он возглавил МП «Благоустройство». С приходом на пост сити-менеджера Олега Фурсова Олег Ивахин был переведен на должность руководителя МП «Городской земельный центр» с 2016 года, затем занимал должность заместителя главы по ЖКХ администрации Октябрьского внутригородского района Самары.
Также вчера стало известно о том, что сложил свои полномочия глава департамента транспорта Юрий Тапилин. С 19 ноября руководителем департамента назначен Сергей Маркин, занимавший пост заместителя начальника департамента безопасности ОАО «РЖД».
Елена Лапушкина на совещании представила Сергея Маркина и отметила, что отрасль транспорта ожидают существенные изменения. «Мы больше не можем ограничиваться лишь перебросом автобусов с одного маршрута на другой. Сейчас в городе активно строятся новые микрорайоны, которые также необходимо обеспечить транспортной инфраструктурой, не забывая при этом и об остальных частях города. Нужно применять комплексный подход, учитывая и логику развития Самарско-Тольяттинской агломерации», — сказала Елена Лапушкина.
Новым руководителем аппарата администрации назначили Елену Москвичеву. Ранее она работала на посту заместителя главы администрации Железнодорожного района. Владимир Терентьев, занимавший пост руководителя аппарата, в середине октября перешел на работу в областное правительство на пост руководителя государственного управления администрации губернатора.
В мэрии „Ъ“ пояснили, что решение по дальнейшей судьбе ушедших с постов Андрея Семенова и Юрия Тапилин, будет приниматься на этой неделе. СМИ уже пишут о том, что их переназначили на посты заместителей департаментов. Однако в этом случае нужно либо уволить существующих заместителей, либо ввести новую должность для уволенных руководителей. Собеседник „Ъ“ считает, что на сегодня среди заместителей этих двух департаментов нет людей, которых можно было бы уволить.
Наблюдатели отмечают логичность назначений Олега Ивахина и Елены Москвичевой: перый является человеком команды главы региона, вторая чиновница ранее работала с главой города в Железнодорожном районе. Эксперты полагают, что выбор нового главы департамента транспорта может быть связан с переходом на мультимодальный принцип организации общественного транспорта. «В назначении (главой департамента) железнодорожника можно увидеть то, что городская администрация решила перейти к мультимодальному принципу организации общественного транспорта в городе. Все будет интегрироваться в единый комплекс, сетку общественного транспорта изменят таким образом, чтобы людям было удобно добираться в нынешних условиях. Жилые, промышленные районы стали совсем другие. В этой новой концепции, конечно, мультимодальность бы помогла. Но есть опасения, что это всего лишь лоббирование метро», — считает завкафедрой социологии и психологии Самарского государственного экономического университета Владимир Звоновский.
По поводу прежней должности нынешнего руководителя дептранса замначальника департамента безопасности ОАО «РЖД» Владимир Звоновский отмечает, что «имеется в виду не только физическая безопасность, но и программная, и информационная. «Возможно, это поможет лучше организовать систему сбора данных по передвижению населения по общественному транспорту, что опять же требуется при введении мультимодального принципа в управлении городским общественным транспортом», — говорит господин Звоновский.