Расследование авиакатастрофы в Индонезии вызвало новые вопросы к Boeing
У экспертов, привлеченных к расследованию катастрофы самолета Boeing 737 MAX авиакомпании Lion Air 29 октября в Индонезии, возникли новые вопросы к производителю самолета. По мнению специалистов, компания Boeing скрыла от пилотов информацию о потенциальных рисках, связанных с использованием установленной на самолетах Boeing 737 MAX 8 и MAX 9 новой автоматизированной системы предотвращения сваливания.
Как объяснила сама компания Boeing, эта система необходима для предотвращения катастроф в тех случаях, когда экипаж по ошибке слишком высоко поднимает нос воздушного судна в полете. Производитель уточнил, что при подобных обстоятельствах система может резко опустить нос судна вниз, причем настолько неожиданно, что экипаж может и не успеть отреагировать. Эта система, по данным Boeing, срабатывает даже при ручном управлении воздушным судном.
Однако эти объяснения были даны компанией уже после катастрофы в Индонезии. И их появление вызвало возмущение пилотов, их профсоюзов и авиационных экспертов, которые заявили, что этих данных не было в технической документации Boeing 737 MAX 8 и MAX 9, то есть экипажи не знали о возможности возникновения подобных ситуаций и не были к ним готовы. При этом компания Boeing продавала эти самолеты, не указывая, что их эксплуатация требует какого-то дополнительного обучения пилотов. Производитель продал уже 200 таких моделей, и они эксплуатируются авиакомпаниями American Airlines, Southwest Airlines, Air Canada, Norwegian Air, Icelandair и другими. Из российских авиакомпаний лайнеры Boeing 737 MAX в своем парке имеет только S7. Российский перевозчик получил первый такой самолет в октябре.
В заявлении по поводу расследования Boeing сообщает, что сотрудничает и оказывает всю техническую поддержку следствию. По данным Bloomberg, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), которое сертифицировало данные модели самолетов, потребовало внести дополнительную информацию в техническое руководство по эксплуатации, но от других комментариев отказалось на том основании, что расследование в Индонезии пока не завершено.
Подробнее — в публикации "Ъ" «Boeing афишировала неполадки модели 737 MAX».
Алена Миклашевская
Фотогалерея
Катастрофа Boeing 737 в Индонезии
Самолет, совершавший рейс из Джакарты в провинцию страны Банка-Белитунг, пропал с радаров через 13 минут после вылета, когда находился над Яванским морем
Фото: Reuters / Stringer
На его борту, как уточнили в авиакомпании, находились 189 человек, в том числе восемь членов экипажа
Фото: Reuters / Beawiharta
По мнению спасателей, шансов найти выживших практически нет
Фото: Tatan Syuflana / AP
По предварительным данным, самолет распался на части после удара о воду
Фото: Reuters / Willy Kurniawan
Погодные условия в этот час были в норме, пояснили специалисты индонезийского агентства метеорологии. По всей вероятности, речь идет о технических неисправностях
Фото: Reuters / Willy Kurniawan
Как передает издание The Jakarta Post, через две минуты после взлета пилот запросил разрешения на возвращение в аэропорт Джакарты, и диспетчер его подтвердил
Фото: Reuters / Beawiharta
Усилия сосредоточены на поиске тел погибших. Тем не менее на берегу дежурят машины скорой помощи
Фото: Reuters / Hadi Sutrisno
На месте крушения работают более 300 человек, включая военных, сотрудников полиции и местных рыбаков
Фото: Reuters / Stringer
На воде плавает много обломков самолета и личных вещей
Фото: Achmad Ibrahim / AP
Также на месте работают дайверы: глубина моря здесь 30–35 м
Фото: Reuters / Willy Kurniawan
Они ищут черные ящики и фюзеляж самолета. Уже подняты из воды несколько тел погибших
Фото: Tatan Syuflana / AP
По данным авиакомпании, на борту лайнера было два иностранца — пилот родом из Индии и гражданин Италии. Россиян, по предварительной информации, на борту не было
Фото: Tatan Syuflana / AP
Также известно, что среди пассажиров были три ребенка, в том числе двое младенцев. Кроме того, на борту самолета находились сотрудники Министерства финансов страны и другие чиновники
Фото: Tatan Syuflana / AP
Самолет, совершавший рейс из Джакарты в провинцию страны Банка-Белитунг, пропал с радаров через 13 минут после вылета, когда находился над Яванским морем
Фото: Reuters / Stringer
На его борту, как уточнили в авиакомпании, находились 189 человек, в том числе восемь членов экипажа
Фото: Reuters / Beawiharta
По мнению спасателей, шансов найти выживших практически нет
Фото: Tatan Syuflana / AP
По предварительным данным, самолет распался на части после удара о воду
Фото: Reuters / Willy Kurniawan
Погодные условия в этот час были в норме, пояснили специалисты индонезийского агентства метеорологии. По всей вероятности, речь идет о технических неисправностях
Фото: Reuters / Willy Kurniawan
Как передает издание The Jakarta Post, через две минуты после взлета пилот запросил разрешения на возвращение в аэропорт Джакарты, и диспетчер его подтвердил
Фото: Reuters / Beawiharta
Усилия сосредоточены на поиске тел погибших. Тем не менее на берегу дежурят машины скорой помощи
Фото: Reuters / Hadi Sutrisno
На месте крушения работают более 300 человек, включая военных, сотрудников полиции и местных рыбаков
Фото: Reuters / Stringer
На воде плавает много обломков самолета и личных вещей
Фото: Achmad Ibrahim / AP
Также на месте работают дайверы: глубина моря здесь 30–35 м
Фото: Reuters / Willy Kurniawan
Они ищут черные ящики и фюзеляж самолета. Уже подняты из воды несколько тел погибших
Фото: Tatan Syuflana / AP
По данным авиакомпании, на борту лайнера было два иностранца — пилот родом из Индии и гражданин Италии. Россиян, по предварительной информации, на борту не было
Фото: Tatan Syuflana / AP
Также известно, что среди пассажиров были три ребенка, в том числе двое младенцев. Кроме того, на борту самолета находились сотрудники Министерства финансов страны и другие чиновники
Фото: Tatan Syuflana / AP