Коротко

Новости

Подробно

Фото: Юрий Мартьянов / Коммерсантъ   |  купить фото

Агрегаторам такси могут запретить регулировать тарифы

Власти Москвы хотят передать это право таксопаркам

от

Департамент транспорта Москвы разработал дополнения к проекту нового закона о такси, согласно которым агрегаторам будет запрещено регулировать тарифы за проезд пассажиров. Цену на поездки в мобильных приложениях должны определять сами перевозчики, считают чиновники.


В рабочую группу по разработке проекта закона о такси (внесен в Госдуму в июне) будут внесены поправки, согласно которым агрегаторам запретят регулировать тарифы на проезд пассажиров, рассказал “Ъ” представитель департамента транспорта Москвы. В случае введения этого запрета таксомоторные компании, а также индивидуальные предприниматели должны направлять свое тарифное меню агрегаторам, а те, в свою очередь, размещать его в свободном доступе, уточняется на сайте дептранса. «У пассажира должна быть возможность выбора из общего меню агрегатора тарифа на перевозку или компании»,— приводятся в сообщении слова заместителя руководителя департамента транспорта Дмитрия Пронина.

Введение для агрегаторов запрета на регулирование тарифов на поездки — одно из предложений, которые были разработаны по итогам Международного евразийского форума такси, уточнили в департаменте. Для этого также предлагается определить правовой статус агрегаторов. Сейчас Аналитический центр при правительстве относит к крупнейшим онлайн- и телефонным агрегаторам такси компании Fasten (бренды «Сатурн», Red Taxi, «Рутакси», «Везет» и «Лидер»), «Яндекс.Такси» и Uber, Maxim и Gett.

Департамент транспорта также поддержал идею работы таксистов исключительно с российскими правами, сохранения за регионами возможности по ограничению максимального числа автомобилей такси, выбора цветовой гаммы кузова и требований по проведению регионального государственного контроля раз в год. «Участники форума сошлись во мнении, что необходимо установить законом дополнительные требования к легковым такси, водителям, таксометру, типу регистрационного знака, количеству посадочных мест, а также режиму работы водителей»,— сообщает дептранс Москвы.

Владислав Новый


Комментарии
Профиль пользователя