105 лет назад «Огонек» писал о подготовке к первому всероссийскому автопробегу. Событие намечалось беспрецедентное, поэтому еще за год, то есть летом 1913-го, трое русских автомобилистов — Андрей Нагель, полковник Василий Гейман и Сергей Оцуп — отправились «в предварительный круговой пробег для выяснения состояния путей». Состояние, выяснили они, было хуже некуда.
105 лет назад «Огонек» проинспектировал дороги Российской империи
Фото: Архив журнала , Архив журнала "Огонёк"
«Дороги, как оказалось, хорошими могут назваться лишь от Петербурга до Москвы (шоссе) и от Москвы до Нижнего Новгорода (Владимирка), дальше же тянутся одни грунтовые дороги, то полные рытвин, ухабов, то песков, то невысыхающей даже в жаркое время грязи»,— писал журнал.
Причем речь не только о проселках, но и о так называемых столбовых дорогах. «Направление этих дорог приходилось угадывать лишь по телеграфным столбам. Большинство даже этих столбовых дорог непригодно для автомобиля и поэтому неудивительно, что крестьяне сбегались смотреть на автомобиль как на диковинку»,— констатировал «Огонек». В общей сложности энтузиасты преодолели более 10 тысяч километров. От Санкт-Петербурга через Москву они доехали до Нижнего, оттуда отправились в Казань, Симбирск и Самару, потом в Воронеж. Поездили по Украине, побывали в Крыму, через Киев уехали в Витебск, а оттуда вернулись в Петербург. Будучи энтузиастами не только автомобилей, но и фотографии, путешественники иллюстрировали рассказ собственными снимками. Например, гигантская — до горизонта — лужа вместо дороги и подпись: «В Херсонской губернии ливни обратили грунтовые пути в сплошные озера, и автомобилистам пришлось ехать более 200 верст по воде». А вот в Воронежской губернии машина уперлась в полуразобранный мост и вынуждена была преодолевать реку вброд. Через год полковник Василий Гейман напишет об этом путешествии целую книжку. А всероссийский автопробег так и не состоится, потому что начнется мировая война.