Зеленый мост включит красный свет

В этом году должна начаться реконструкция Зеленого моста через Мойку, которая продлится до осени 2020 года. Ремонт переправы на Невском проспекте неизбежно вызовет затруднение движения на главной магистрали города: в условия объявленного на днях конкурса входит, что подрядчику предстоит осуществить полный разбор конструкции пролетного строения моста. Капитальный ремонт моста оценен в 493,6 млн рублей. Подрядчика предполагается определить 26 июля. Эксперты считают, что претендентов на объект на рынке немного: для крупных предприятий это незначительный проект, а средних предприятий на рынке не осталось.

"Дирекция транспортного строительства" объявила конкурс по выбору подрядчика на реконструкцию Зеленого моста через Мойку. Исполнитель обязан провести капитальный ремонт переправы до 2020 года. Это будет первая реконструкция моста с начала XX века.

Победителю тендера, который станет известен 26 июля, предстоит в срок до 1 ноября 2020 года выполнить замену покрытия моста, воссоздать утраченные элементы ограды и фонарей, очистить гранитную облицовку моста, покрасить металлические элементы, выполнить работы по гидроизоляции и водоотведению, следует из документации, размещенной на сайте госзакупок. Источник финансирования — бюджет Санкт-Петербурга. В 2018 году заказчик выделит 42,6 млн рублей, в 2019 — 82,8 млн рублей, в 2020 — 368,1 млн рублей. Участник аукциона, с которым будет заключен контракт, должен предоставить обеспечение исполнения контракта в размере 49,3 млн рублей.

Проектом предусмотрено сохранение архитектурно-художественного решения моста, в том числе цвета "под старую бронзу", являющегося предметом охраны объекта культурного наследия, сообщили в КГИОП.

В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщили, что на двухлетний период реконструкции предусмотрено введение ограничений движения по Невскому проспекту, так как предполагается полный разбор конструкции пролетного строения моста. Точный график ограничений Невского проспекта и новые схемы движения на прилегающих улицах появятся после того, как будет выбран подрядчик для ведения этих работ, а также после согласования графика со всеми профильными службами — СПб ГКУ "ДОДД", ГАТИ, ГИБДД, отметили в КРТИ.

В адресной программе КРТИ на 2018 год заложено 812,8 млн рублей на капитальный ремонт дорожных сооружений. За 2018 и плановый период 2019-2020 годов предполагается провести строительно-монтажные работы на 14 мостах, в том числе в Центральном районе Петербурга — на Каменном, Мучном, Банковском мостах, и в Адмиралтейском районе — на Храповицком и пешеходном Сенном мосту.

С точки зрения крупных игроков мостового строительства, реконструкция Зеленого моста — небольшой объект, поэтому за него могут побороться средние предприятия, однако таких на рынке мало, отмечает директор объединения "Дормост" Кирилл Иванов.

Фактически, говорит глава "Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса" Юрий Агафонов, в городе осталась только одна компания мостового строительства — это "Пилон", но для такой крупной компании это незначительный проект. По сути, в городе сложилась ситуация, при которой реконструкцией мостов в городе заниматься некому, сокрушается эксперт. Однако некоторые компании все же готовы поучаствовать в конкурсе. Интерес к проекту, например, проявили в "Геоизоле". По словам генерального директора компании Елены Лашковой, компания может выполнить заявленные в тендере виды работ.