Подробно

Больше знаков!

Игорь Чер-ский, краш-тест манекен, Москва

Дня не проходит, чтобы я не думал о пешеходах. Что еще можно сделать для сохранения их жизни, здоровья и поголовья? Как защитить этих беззащитных недалеких существ от попадания под наши мирные автомобили, а нас - от попадания в тюрьмы из-за этих недоумков?


В предыдущих исследованиях я отмечал, что пешеходы далеко не всегда пользуются переходами. Равно как и мозгом. А пути их миграции очень часто проходят в совершенно неожиданных местах. Водители, которые ездят там регулярно, такие места знают и успевают затормозить. Но есть и те, кого туда заносит впервые. И не хотелось бы, чтобы они столкнулись с этой проблемой в прямом смысле. А значит, нужны дополнительные предупреждающие знаки. Посмотрите, как мало их в ПДД! Всего три. 1.23 "Дети". 1.26 "Перегон скота". 1.27 "Дикие животные". А где хоть один предупреждающий знак о том, что на дорогу могут выскочить дикие взрослые люди?

Да, есть еще один интересный знак - 1.24 "Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой". По дизайну он очень похож на три предыдущих, но смысл у него совершенно противоположный. На сей раз не водители должны пропускать. Там написано черным по белому, что "водители велосипедов и пешеходы на велосипедной (велопешеходной) дорожке должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге". Думаете, хоть один из тех, кто сегодня во имя моды и ЗОЖ крутит педали, читал это правило? Они же свято уверены, что дорогу должны уступать им! И поэтому с высоко поднятой головой ломятся под колеса. Мало того, сотни тысяч водителей, которые сдавали на права много лет назад - или не сдавали вообще, просто купив права, - полагают, что они действительно должны пропускать "велоногих". Потому надо либо срочно поменять знак, либо добавить пояснительную табличку: "Это ты должен пропустить автомобиль, а не он тебя, двухколесный ты осел!"

И конечно, срочно нужны новые знаки. Например, такие.

1.36 "Пьяные бомжи". Знак устанавливать возле железнодорожных и автовокзалов, винных магазинов и других мест массового скопления маргиналов. Водителю следует понимать, что этим людям терять нечего и дорогу они пересекают, вообще не глядя по сторонам. Следует соблюдать особую осторожность и включить видеорегистратор, если имеется.

1.37 "Беспечные дураки на самокатах". Устанавливать в крупных мегаполисах вдоль улиц, которые особенно популярны у самокатчиков. Причем второй такой знак нужно вешать и на тротуаре, чтобы уберечь пешеходов, ибо эти идиоты чаще врезаются в них.

1.38 "Иностранные строители". Да, есть прекрасный знак 1.25 "Дорожные работы". Но его вешают там, где работы проводятся на проезжей части. А если рядом ремонтируют дом, кладут плитку или роют траншею, то нет. Между тем именно в этих местах на проезжую часть может запросто выйти гастарбайтер с рулоном рубероида на плече и уверенно начать переходить дорогу. Вас он не видит из-за рулона и из-за многолетней привычки жить там, где машины еще не изобрели.

1.39 "Футбольные фанаты". Устанавливать на всех дорогах в радиусе трех километров от всех стадионов, где проводятся футбольные матчи. Да, полиция старается перекрыть ряд особо опасных участков, но перекрыть все невозможно. Поэтому и здесь следует соблюдать осторожность и быть готовым к любым инцидентам.

Разумеется, это не все знаки и не все случаи. В любом населенном пункте своя специфика и места появления на дорогах людей. Где-то могут массово переходить люди с пляжа с детьми и матрасами, где-то грибники или беглые зэки. Да, есть универсальный знак 1.33 "Прочие опасности" - для участков с опасностями, не предусмотренными другими предупреждающими знаками. Но он малоинформативен и не вызывает должной реакции. Поэтому нужно сделать его в два раз крупнее, а под ним вешать пояснительные таблички. И на них уже четко писать, какие конкретно дикие животные могут выскочить на дорогу.

Они же свято уверены, что дорогу должны уступать им! И поэтому с высоко поднятой головой ломятся под колеса

Другие авторские колонки читайте в постоянной рубрике «Ответственные лица»

Журнал "Коммерсантъ Автопилот" от 29.06.2018, стр. 73
Комментировать

ежемесячный журнал

Автопилот на Ъ-ФМ

Седан «премиального класса» Дмитрий Гронский — о технических характеристиках и дизайне автомобиля KIA Quoris.

полезные ископаемые

Мочалов Четырехдверный Магия слов и ее разоблачение

обсуждение