Все больше автомобилистов предпочитают объезжать скандально известный пост ДПС «Кущевский» в Краснодарском крае. Ранее водители жаловались на действия автоинспекторов, которые якобы без объяснения причин обыскивали туристов и их автомобили, а в некоторых случаях вымогали взятки. После того, как история попала в СМИ, региональное управление МВД начало проверку своих сотрудников. Стоит ли объезжать «Кущевский»? И сколько времени займет дорога на юг? Об этом — Сергей Соболев и Павел Хедберг.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ / купить фото
Основная трасса на юг — М4 «Дон» — почти месяц притягивает внимание российских СМИ, но не в связи с ростом турпотока, а из-за слов водителей о сотрудниках ГИБДД Краснодарского края. На их методы контроля автомобилисты жаловались в течение многих лет, в частности, они рассказывали о скрытых засадах, вымогательстве взяток под угрозой уголовного преследования. Особое место здесь занял пост ДПС «Кущевский» на въезде в Краснодарский край или, как его называли раньше, «Цукерова балка». Пользователи соцсетей писали, что здесь запросто могут обыскать автомобиль или личные вещи, причем без понятых и объяснения причин. Автоинспекторы, правда, называют это досмотром.
После многочисленных жалоб МВД начало проверку сотрудников «Кущевки», которая продлится месяц. В ведомстве уверяют, что на скандальном посту уже установили видеокамеры, а самих инспекторов в ближайшее время могут заставить носить индивидуальные видеорегистраторы.
Пока же они работают по старинке, без фиксации своих действий, рассказала «Коммерсантъ FM» петербурженка Анна, которая на днях проезжала «Кущевку». По ее словам, количество проверяемых машин действительно снизилось: «Мы ехали одни. Опасались, что нас могут остановить, увидев питерские номера. Но нет, все прошло нормально. Правда, было страшновато. В час ночи, когда мы проезжали этот пост, на трассе не было никого, а на обочине стояли, по-моему, пара машин, которые тормознули. При этом я не заметила, чтобы у сотрудников ГИБДД были при себе видеорегистраторы».
Съемка действий автоинспекторов — это первое, что советуют делать юристы в случае обыска или даже осмотра автомобиля. Именно так поступил лидер движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. В начале июня его машина привлекла внимание сотрудников «Кущевки», а после того, как активист начал снимать все происходящее на камеру, досмотр прекратился. Однако даже такие меры не гарантируют спокойного путешествия. В интервью «Коммерсантъ FM» лидер «Синих ведерок» порекомендовал объезжать «Кущевский» пост: «С трассы М4 перед Ростовом-на-Дону надо повернуть в сторону аэропорта Платов. Далее можно выехать на дорогу Р-268 в сторону Азова. Если автомобилист едет в Крым, то я всегда, даже без привязки к ДПС "Кущевский", рекомендую ехать на полуостров именно через этот город. Это сэкономит минимум полчаса. Пробок на этой объездной дороге практически не бывает, скоростной режим нормальный».
Но за отсутствие сотрудников ГИБДД и пробок придется все же расплатиться. Качество дорог на некоторых участках объездного пути оставляет желать лучшего, поделилась с «Коммерсантъ FM» своими впечатлениями от дороги москвичка Екатерина: «Мы выбрали объездную дорогу, потому что так быстрее, но качество ее ужасное, в частности, на ней много ям. Машин при этом здесь было немало, думаю, в объезд едут те, кто не боится попасть в аварию или влететь в яму. Дорожки здесь узкие, выбоины большие, но это Россия».
Ранее «Коммерсантъ FM» обратился к некоторым депутатам Госдумы от Краснодарского края с просьбой разобраться в ситуации с постом «Кущевский». Парламентарий Сергей Кривоносов обещал лично проинспектировать работу сотрудников ГИБДД. Между тем, для более детального разбора необходимы обращения пострадавших, а вот с этим проблемы, — многие водители даже на условиях анонимности отказываются рассказывать о своих злоключениях.
Ранее автоюристы привели статистику судебных разбирательств с участием водителей, задержанных на «Кущевском посту». Только за период с 1 мая по 14 июня местный суд рассмотрел 15 уголовных дел о хранении наркотиков.