Российские туристы, летевшие из Новосибирска в Турцию, рассказали СМИ, что их самолет чудом избежал катастрофы. Несколько сообщений пассажиров борта авиакомпании AZUR air публикует новосибирский портал NGS — они рассказывают, что пилот пытался посадить лайнер в аэропорту Антальи в сильную грозу.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Самолет якобы четыре раза безуспешно заходил на посадку, а экипаж не уводил лайнер на запасной аэродром из-за распоряжений руководства, чтобы избежать финансовых потерь. В итоге борт все же отправился в аэропорт Даламан.
«В момент полета аэропорт был открыт, не было необходимости уходить на запасной. Но был грозовой фронт, сильные ливни, поэтому, соответственно, наблюдалась высокая турбулентность. В момент подлета аэропорт Анталья закрывался, на протяжении часа он закрывался и открывался несколько раз. Именно этим обусловлено несколько заходов на посадку. Но в результате командир воздушного судна принял абсолютно грамотное решение уйти на запасной аэродром. Ближайший был аэропорт Даламан. Он, к сожалению, был значительно перегружен ввиду того, что туда отправилось большое количество рейсов, поэтому пассажирам пришлось какое-то время подождать. Некоторые пассажиры несколько эмоционально пережили этот полет, потребовалась медицинская помощь трем пассажирам, поэтому какое-то время потребовалось еще на ожидание врачей, на снятие этих пассажиров и их багажа», — рассказала «Коммерсантъ FM» директор по связям с общественностью AZUR air Анастасия Матюшина.
Бывший сотрудник главного центра Единой системы организации воздушного движения Виталий Андреев пояснил, что теоретически пилоту могут с земли давать рекомендации сажать самолет, несмотря на плохие метеоусловия, но решение всегда остается за ним.
«Принимает решение всегда командир. Никто – ни бортпроводники, ни операторы – не могут диктовать условия. То, что администрация говорит — да, расходы, конечно, на запасную посадку нежелательны. Почему? Вы же понимаете, какой кризис, сейчас топливо сумасшедших денег стоит, и уход на запасной — это дополнительная плата. Но с пассажиров берут топливный сбор, все входит в стоимость билета, с учетом того, что уходят на запасной. Приказать экипажу никто не может, они знают, что это уголовно наказуемо. Администрация, сидя в кресле, не может диктовать им условия», — утверждает Андреев.
Из Даламана в Анталью туристов доставили автобусом. В AZUR air заверили, что все они чувствуют себя хорошо.