Рекламаwww.kommersant.ru/ad

Радио «ЪFM»

Слушать прямой эфир

Выпуск газеты №202

В архив

RuStore
Скачайте в
RuStore
AppGallery
Скачайте в
AppGallery
Android
Загрузите на
Android
Радио «ЪFM»«ЪFM»
Выпуск газеты №202«Ъ» Газета
Газета «Коммерсантъ»

Автоконцерны показали самое дорогое, что у них есть

презентация

На этой неделе сразу три иностранных автопроизводителя — Volkswagen, BMW и Bentley — презентовали в Москве свои модели, относящиеся к высшей ценовой категории. Спрос на такие машины в России растет, как и во всем мире, на 1,5% в год. Тем не менее компания Bentley выделила для России самый большой среди европейских стран лимит своих машин — и уже почти все их продала.

       В четверг Volkswagen представил московской публике представительский седан Phaeton (ценовой диапазон — 56-140 тыс. евро) и внедорожник Touareg (40-70 тыс. евро). В тот же день BMW презентовала лимузин 760i/760Li (142-190 тыс. евро), а ближе к вечеру в столице был открыт первый автосалон Bentley. Премьеры продолжатся на следующей неделе — 27 февраля концерн Mitsubishi продемонстрирует Pajero 2003 модельного года.
       Несколько лет подряд динамика продаж зарубежных автомобилей в России демонстрирует устойчивую тенденцию: наибольшим спросом пользуются самые дешевые и самые дорогие модели. Однако крупнейшие автоконцерны не случайно начали год с представления наиболее дорогих новинок. По словам PR-менеджера российского представительства VW Андрея Гордасевича, "если автоконцерн представлен на региональном рынке дорогим автомобилем, то его имидж распространяется и на малые классы".
       В России спрос на автомобили высокого класса такой же, как в других странах,— стабильно растет на 1,5% в год. Особенность российского покупателя — готовность тратиться на опции. "Если наш человек готов выложить за автомобиль $25 тыс., он не поскупится отдать еще $2-3 тыс. за дополнительный комфорт",— говорит господин Гордасевич. Разумеется, производители стараются использовать это свойство богатых автолюбителей. В нынешнем году они планируют существенно расширить модельный ряд и предложить дополнительные варианты комплектации дорогих моделей. Так, BMW обещает, что к концу года будет продавать в России не четыре, а восемь моделей. После лимузина 760Li, по словам менеджера BMW Russland Trading Анны Дуксовой, будут представлены новый седан 5-й серии, спортивный родстер BMW Z4, купе 6-й серии, новый представитель семьи Х, а также обновленные купе и кабриолет 3-й серии. Mitsubishi в апреле презентует Pajero-2003 — от обычной модели он будет отличаться окраской (к девяти серийным цветам добавятся два эксклюзивных), новыми колесами и навесным оборудованием.
       Если вышеперечисленные поставщики лишь расширили линейку моделей, представленных в России, то Bentley в официальной продаже появились у нас впервые. Салон Bentley в Москве открыла официальный дилер компании фирма Mercury. В ее планах — организация продаж других эксклюзивных автомобильных марок. Любопытная деталь: на 2003 год московскому дилеру Bentley был выделен самый большой в Европе лимит автомобилей Continental GT (это первая "демократичная" модель Bentley, не предусматривающая обязательного присутствия наемного водителя) — 25 штук. Обычно на страну выделяется от 7 до 15 машин в год. Правда, продажи моделей этой марки начнутся только осенью — показанный московской публике образец уже уехал в Женеву на автосалон. Несмотря на это, в первые же дни после начала официальных продаж выяснилось, что богатых граждан в Москве не 25, а намного больше: в целом поступили заказы на 20 разных моделей Bentley, цена которых начинается с 230 тыс. евро. По оценке представителей автоконцерна, весь годовой лимит разойдется до конца февраля. "Возможно, специально для России лимит будет увеличен,— заявили Ъ в пресс-службе компании Mercury.— Но делать этот автомобиль массовой маркой никто не собирается. Даже 25 машин Bentley в одном городе — это слишком много".
       ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА

Газета «Коммерсантъ» №32

от 22.02.2003, стр. 5
Читать

Авторы

  • Екатерина Емельянова