Владимир Путин сообщил об удвоении расходов на дорожное строительство

Обозреватель “Ъ” Иван Буранов

Вопрос про состояние дорог задавался Владимиру Путину еще в 2016 году жительницей Омска, после чего улицы в городе оперативно отремонтировали. Тогда же Минтранс запустил проект «Безопасные и качественные дороги» (БКД), в рамках которого федеральный центр распределяет несколько десятков миллиардов рублей между регионами. Определенную денежную «прибавку» дает система «Платон» (средства тоже идут на локальные стройки), еще порядка 60 млрд руб. ожидаются в 2019 году после вступления в силу закона о направлении штрафов ГИБДД в дорожные фонды. Тем не менее, ситуация с региональными дорогами (федеральную сеть за последние годы в целом привели в порядок) пока далека от совершенства: особенно это видно весной, еще до начала ремонтного сезона -- в некоторых местах проезжая часть напоминает поле после бомбежки (такие участки есть в Рязанской, Кировской области и т.д.). По оценкам ОНФ, более 29 тыс. км региональных трасс нуждаются в срочном ремонте. Одна из причин в том, что суммарный объем федерального софинансирования вроде бы и значительный, но каждый регион получает в итоге суммы небольшие, как правило, до 1 млрд. руб. По оценкам экспертов, чтобы привести региональную дорожную сеть в нормативное состояние, нужно существенно большие деньги, порядка 1,5 трлн руб. Обещанных Владимиром Путиным 9,5-9,7 трлн руб. должно хватить на это, но пока что теоретически.