Продолжение строительства Дзержинской линии станет первым этапом дальнейшего развития Новосибирского метрополитена. По данным директора МУП «УЗСПТС» Александра Мысика, Дзержинская линия соответствует генплану города, под строительство уже зарезервированы земельные участки, организованы транспортные коридоры. До лета планируется актуализировать сметную документацию, разработанную в 2012 году. Продление Дзержинской линии со строительством станций «Молодежная», «Гусинобродская» и электродепо «Волочаевское» обойдется в 16,5 млрд руб., сообщает пресс-центр мэрии. Строительство второго пути от станции «Березовая роща» до «Золотой нивы» оценивается в 900 млн руб.
В тоже время, врио губернатора Новосибирской области Андрей Травников поручил актуализировать планы по дальнейшему развитию метрополитена. «Особенно в части развития Кировской линии. До конца года мы обязались подготовить для Минтнанса РФ проект подпрограммы, с которой мы могли бы войти в государственную программу строительства метро»,— сказал глава региона на совещании, посвященном развитию метрополитена.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть сообщил, что построить станцию метро «Спортивная» (ее строительство связано с планами возвести ледовый дворец к Молодежному чемпионату мира по хоккею в 2023 году) возможно завершить к 2022 году. В перспективных планах развития новосибирской подземки также строительство станции «Площадь Станиславского», запуск которой намечен на 2025 год. Предполагается, что она разгрузит главный транспортный узел левобережья — площадь Маркса.
Как в Новосибирске планируют развивать подземный транспорт — в материале “Ъ-Сибирь” «Метро тянет ветки».