Пассажиры жалуются на трудности, вызванные новыми требованиями «Аэрофлота» к ручной клади, который с 15 февраля ужесточил контроль за чемоданами и сумками, проносимыми в салон. Перевозчик сократил список вещей, которые можно бесплатно брать с собой, помимо ручной клади — из перечня исключили зонт, ноутбук, фотоаппарат, детское питание и издания для чтения в полете. Также теперь разрешается проносить только один пакет из Duty Free.
Фото: Сафрон Голиков, Коммерсантъ / купить фото
Многие туристы жалуются на то, что при регистрации их заставляют сдавать в багаж чемоданы, которые они всегда без проблем провозили в ручной клади. «Коммерсантъ FM» связался с россиянами, у которых возникли сложности при посадке на рейс.
«Я фотограф, и вот уже 11 лет путешествую с фотокамерами, у меня есть специальный кейс для них. Недавно девушка, увидев мою ручную кладь на регистрации, сказала, что ее надо сдавать в багаж. Как я это должен сделать, если стоимость двух камер в общей стоимости составляет 1 млн руб.? Я уже торопился на посадку и сказал, что для меня это совсем не вариант. А молодому человеку, который контролировал всех непосредственно перед посадкой в самолет, я достаточно жестко сказал, что пройду в салон с кейсом. Наверное, мне повезло, и он не стал спорить, несмотря на то, что высказывал претензии другим пассажирам».
«Когда я покупала свой чемодан, мне сказали, что он специально подогнан под стандарты, разрешенные для проноса в кабину. С ним я езжу уже, наверное, года три, и никогда проблем не было. Однако тут девушка на стойке мне сказала, что не может меня пропустить с чемоданом без того, чтобы я его не "прогнала" через какую-то конструкцию, как будто сделанную из чугунных труб. Я попыталась это сделать, но он не пролезал из-за колес, буквально не хватало сантиметра. В результате мне пришлось сдавать чемодан в багаж при том, что я лечу бизнес-классом. Я была шокирована. У меня в аэропорту прибытия была запланирована встреча, я никак не рассчитывала, что буду тратить время на то, чтобы получать багаж».
Пресс-секретарь компании «Аэрофлот» Максим Фетисов утверждает, что нормы провоза ручной клади не менялись, а список вещей, которые можно брать в салон самолета, перевозчик просто привел в соответствие с федеральными авиационными правилами: «Нормы провоза ручной клади на борту воздушного судна остались прежними — это 55 см в длину, 40 см в высоту и 20 см в ширину. Для бизнес-класса — это до 15 кг багажа, для эконом-класса — до 10 кг. Мы усилили контроль, потому что многие пассажиры обращаются к нам и жалуются, что, когда они проходят на борт воздушного судна, им просто не хватает места для расположения своей ручной клади.Наш список вещей полностью совпадает со списком федеральных авиационных правил. Фото- видео- и другую технику можно провозить в ручной клади в случае, если она проходит по габаритам, которые я ранее упомянул. Если это все входит в ручную кладь, то пассажир может спокойно это перевозить».
Параметры ручной клади авиакомпании совпадают с требованиями некоторых лоукостеров — например, Ryanair и AirBaltic. «Аэрофлот» — не единственный перевозчик, который так жестко следит за габаритами чемоданов и сумок на борту, подчеркнул главный редактор портала для авиапассажиров FrequentFlyers.ru Илья Шатилин: «Есть разные авиакомпании — и те, которые очень жестко соблюдают нормы ручной клади, и те, которые относятся более или менее спокойно к их превышению. Все зависит, в основном, от сотрудника конкретной авиакомпании в конкретном аэропорту. Например, американские авиакомпании достаточно жестко относятся к нормам. "Аэрофлот" действительно долгое время достаточно лояльно к этому относился, но такая позиция привела к тому, что все полки были забиты. Безусловно, то, что перевозчик стал так резко и жестко все это контролировать, вызвало негатив. Возможно, после этого контроль будет менее жестким. Сейчас "Аэрофлот" делает так специально, чтобы показать, что нормы нужно соблюдать».
Часть пользователей соцсетей оценила ужесточение контроля со стороны «Аэрофлота», обрадовавшись тому, что на полках в самолете станет больше места. Но другие пассажиры, которые успели полетать по новым правилам, утверждают, что ситуация не изменилась.