Северный железнодорожный обход Перми со строительством нового моста через реку Каму в районе направления Пальники – Дивья может быть построен до 2024 года. Планируемая протяженность обхода составит порядка 30 км. Финансирование проектно-изыскательских работ включено в инвестиционные планы ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба Минстроя Пермского края. Строительство обхода позволит обеспечить вывоз грузов Березниковско-Соликамского промышленного района в обход плотины Камской ГЭС, не увязывая его объемы и условия прохождения поездов с состоянием гидротехнических сооружений.
Напомним, ранее сообщалось, что по предварительным расчетам, стоимость объекта составит 15,7 млрд руб.
Вопросы развития железнодорожной инфраструктуры на территории региона в минувшую пятницу обсудили в Березниках в рамках очередного заседания рабочей группы. Представители правительства края, РЖД и промышленных предприятий, обсудили ход модернизации участка Пермь – Соликамск, а также реализацию мероприятий по оптимизации деятельности погрузочных работ на станциях Березниковско-Соликамского узла. В настоящее время в Пермском крае совместно с РЖД прорабатывается ряд крупных инвестиционных проектов.
Как сообщает пресс-служба Минстроя, по прогнозам, к 2025 году погрузка предприятий Березниковско-Соликамского узла увеличится на 43,7% и составит 37,8 млн тонн. Это связано с вводом в эксплуатацию предприятий на севере Пермского края: Усольского калийного комбината и Талицкого горно-обогатительного комбината. Кроме того, ведется строительство новых рудников на территории Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей.
В связи с ростом объемов перевозок предстоит серьезно обновить железнодорожную инфраструктуру, в частности, путевое хозяйство станций, устройства тягового электроснабжения, сократить протяженность однопутных перегонов.
В настоящее время ОАО «РЖД» начало реализацию комплексного инвестиционного проекта «Развитие направления Пермь - Соликамск», который позволит увеличить пропускную способность участка и повысить скорость доставки грузов предприятий Березниковско-Соликамского узла (БСУ). Погрузка предприятий БСУ составляет 60% от объема погрузки Пермского региона СвЖД. До 2021 года будет проведена реконструкция 12 станций. Таким образом, после модернизации БСУ будут сняты «барьерные» ограничения участка Соликамск – Пермь и обеспечен вывоз всего перспективного грузопотока.