Коротко

Новости

Подробно

Фото: Игорь Черников / Коммерсантъ   |  купить фото

В самарском речпорту сменили рулевого

После проверки Счетной палаты главе предприятия не продлили трудовой контракт

Коммерсантъ (Самара) от

Проверка Счетной палаты привела к смене руководства АО «Самарский речной порт». Ведомство пришло к выводу, что действия бывшего гендиректора и ценовая политика предприятия принесли речпорту убытки на 70 млн рублей. Кадровое решение было принято, несмотря на в целом позитивные итоги работы компании, которой в 2017 году удалось нарастить обороты.


Правительство Самарской области не стало продлять контракт с бывшим генеральным директором АО «Самарский речной порт» Дмитрием Клевцовым, руководившим предприятием с 2015 года. 15 января был его последний рабочий день в этой должности, сообщил „Ъ“ сам господин Клевцов. На его место с 16 января назначен Дмитрий Маркелов. Смена руководства речпорта произошла после проверки Счетной палаты Самарской области, которая пришла к выводу, что действия руководства принесли речпорту убытки на 70 млн рублей. Кадровое решение было принято, несмотря на в целом позитивные итоги работы компании, которая в последние годы наращивала обороты.

• АО «Самарский речной порт» учреждено в Самаре в 1993 году. По данным системы «СПАРК-Интерфакс», 66,21% акций компании принадлежат АО «Самараоблавтотранс», которое, в свою очередь, на 100% принадлежит региону, еще 25,5% акций речпорта контролирует Росимущество, 8,29% находятся у физических лиц. Выручка компании в 2016 году — 505,5 млн руб., чистая прибыль — 50 млн руб.

По данным Счетной палаты Самарской области, рентабельность работы АО «Самарский речной порт» в 2017 году снизилась с 10% до 2%. При этом рентабельность добычи и продажи речного песка снизилась с 11% до 1%. О результатах проверки предприятия вчера рассказала председатель Счетной палаты Антонина Зубкова на заседании комитета по промышленности, предпринимательству и торговле в Самарской губернской думе.

«В ходе проверки были выявлены факты продажи песка по заниженным ценам, что повлияло на объем полученных средств», — сообщила госпожа Зубкова.

По данным ведомства, речной порт продавал речной песок по цене от 120 тыс. руб. за тонну при его среднерыночной цене в 250 тыс. руб. В отдельных случаях песок реализовывался по цене ниже себестоимости. В целом в Счетной палате пришли к выводу, что ценообразование компании носит субъективный характер и не соотносится с затратами на производство. Среди покупателей речпорта значились не только конечные приобретатели, но и компании-перекупщики, которые, покупая песок по заниженной стоимости, перепродавали его в два раза дороже. По оценке ведомства, ценовая политика предприятия принесла ему 70 млн руб. убытков.

Главный бухгалтер речпорта Вера Чигрина в ответ сообщила, что стоимость песка зависела от объемов закупки и прочих факторов, которые не учли ревизоры. Рентабельность работ, по данным госпожи Чигриной, выросла до 12%.

Результаты работы компании за последние годы соотносятся со словами бухгалтера. С 2015 года, когда Дмитрий Клевцов был назначен на должность гендиректора, речпорт показывал рост объемных и финансовых показателей. Если в 2015 году выручка компании составила 447,5 млн руб., в 2016 году показатель вырос до 505,5 млн руб. чистая прибыль компании в 2015 году — 9,3 млн руб., в 2016 году — 50 млн руб.

Результаты 2017 года, впрочем, не столь однозначны. Согласно отчетам компании, ее собственная выручка составила почти 228 млн руб. против 166,8 млн руб. в аналогичном периоде 2016 года, при этом чистая прибыль снизилась с 36,4 млн руб. до 9,6 млн руб. Однако во втором полугодии компании удалось выровнять результаты, по предварительным данным, выручка предприятия за год выросла до 574 млн руб., чистая прибыль — до 90 млн руб. За год порт добыл 3 млн тонн песка (2,56 млн тон в 2016 году).

По словам Дмитрия Клевцова, цены на песок соответствовали ситуации на оптовом рынке и были ограничены стоимостью госконтрактов на строительство объектов к Чемпионату мира по футболу.

«Это оптовый сегмент, не одни мы реализовали песок по этой цене. Всех прижал стадион, спрос на песок был большой, а цена прижата. Можно было бы задрать цену, но она была бы непроходной. Мы приняли решение работать валом. На всех операциях была рентабельность, убыточных операций нет. Порт не единственный продавец песка, не единственный владелец месторождений, и, в принципе, конечная цена с учетом доставки до объектов была одинаковая», — рассказал Дмитрий Клевцов.

В речпорту считают, что Счетная палата дала предприятию некорректную оценку.

«При определении стоимости песка Счетная палата не провела анализ договоров на продажу песка, не учитывала месторождение добычи песка, объемы реализуемого песка, место складирования, а также способ реализации (с барж или путем транспортировки автомобильным транспортом), что делает утверждение о заниженной цене песка недостоверным», — сообщили в компании.

Депутаты губдумы потребовали объяснений от представителей министерства имущественных отношений, которое контролирует предприятие через «Обл­автотранс». Присутствовавшие на заседании чиновники в ответ пожаловались на несовершенство законодательства, которое ограничивает действия акционеров и позволило руководителю компании совершать сомнительные с точки зрения министерства сделки, не согласовывая их с советом директоров.

Председатель комитета по промышленности, предпринимательству и торговле Вячеслав Малеев рекомендовал направить результаты проверки в правоохранительные органы.

«Налицо расточительство с попустительством министерства. Мы должны поддержать Счетную палату и отправить результаты проверки в ФСБ, МВД и налоговые органы, так как объект стратегический и имеет особое значение для региона», — заявил депутат.

Елена Вавина


Комментарии

обсуждение

Профиль пользователя