Почти весь бюджет, выделяемый московским правительством на проект московских центральных диаметров (МЦД), уйдет на реконструкцию Каланчевского путепровода. Об этом в интервью “Ъ” рассказал вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.
«Надо построить еще два железнодорожных пути. Для этого мы хотим соорудить еще одну эстакаду рядом с Казанским вокзалом. Предварительная стоимость реконструкции Каланчевки составляет примерно 20 млрд. руб., но окончательная цифра будет после госэкспертизы»,— заявил он. По словам господина Ликсутова, соответствующие документы будут получены в ближайшее время. Движение транспорта на время стройки не будет остановлено, пообещал вице-мэр. Он уточнил, что по новому Каланчевскому путепроводу будут ходить также и поезда диаметров Казанского, Курского, Горьковского направления.
О разработке проекта МЦД было объявлено в середине ноября 2017 года. На новых комфортабельных электричках, которые будут ходить каждые 6 минут, можно будет проехать из Лобни в Одинцово, из Нахабино в Подольск, из Зеленограда в Раменское, из Одинцово в Железнодорожный.
На данный момент есть проекты по 17 диаметрам, по пяти — в высокой степени готовности. К сентябрю 2018 года будет подготовлена программа реконструкции всех вариантов диаметров, пояснил “Ъ” Максим Ликсутов. Уже известно, что в первую очередь запуск новых поездов произойдет по направлениям Одинцово-Лобня и Нахабино-Подольск, необходимые работы оценивается предварительно в 40 млрд. руб., при этом финансовая нагрузка будет разделена поровну между московским правительством и РЖД.
Как проект МЦД может повлиять на цену недвижимости в Подмосковье, читайте в публикации “Ъ FM” «Наземное метро потянет вверх цены на недвижимость».
Полное интервью с Максимом Ликсутовым — «Задачи любой ценой выписать штраф нет».