Как стало известно Ъ, ЗАО "Мост", принадлежащее московскому предпринимателю Михаилу Болотину, приступило к созданию некоммерческого партнерства "Концерн 'Тракторные заводы'". Его основу составят принадлежащие "Мосту" заводы "Промтрактор" (Чебоксарский тракторный завод), "Липецкий трактор" и Владимирский тракторный завод.
По словам господина Болотина, создавать партнерство он начал сразу после покупки в сентябре у компании "Росдорлизинг" контрольных пакетов акций АО "Липецкий трактор" и АО "Липецкий тракторостроительный завод" (оба созданы на базе обанкроченного Липецкого тракторного завода). Помимо них в партнерство войдут еще 11 предприятий, в том числе Звениговский судостроительный завод имени Бутякова (Марийская республика), Камышинский кузнечно-литейный завод (Волгоградская обл.), Грязинский культиваторный завод (Липецкая обл.), Тульский комбайновый завод, отраслевой Государственный автотранспортный институт (НАТИ, г. Москва).
Объединение в виде партнерства не ущемляет прав собственности и позволяет входящим в него предприятиям сохранить самостоятельность. "Поэтому ни один из руководителей, которым я делал предложение, не отказался",— заметил господин Болотин. Учредительные документы "Тракторных заводов" были разосланы неделю назад. "Юридическое оформление партнерства мы закончим в течение двух-трех недель",— говорит господин Болотин.
Как пояснил Ъ заместитель министра промышленности, науки и технологий РФ Сергей Митин, "заводы объединяются, чтобы не конкурировать друг с другом". По словам господина Болотина, партнерство будет координировать разработку продукции, "чтобы избежать выпуска аналогичных товаров", организует сбыт и "оптимизирует производственные процессы" (например, выпуск литых изделий возьмут на себя заводы с самым эффективным литейным производством).
В виде некоммерческого партнерства "Тракторные заводы" просуществуют до апреля 2003 года. "Мы собираемся построить производственные цепочки для выпуска тракторов и сельскохозяйственной техники,— говорит господин Болотин.— Затем наиболее подходящие заводы купим и создадим холдинг по типу 'Нового содружества' или 'Сибмашхолдинга'".
Представители конкурирующих машиностроительных компаний не разделяют оптимизма господина Болотина. "Появление конкурента — это хорошо, поскольку будет стимулировать нас работать лучше,— сказал Ъ директор по связям с общественностью 'Нового содружества' Александр Севастьянов.— Но финансовое положение Липецкого и Владимирского тракторного тяжелое, и они требуют больших инвестиций".
"Не очень понятен смысл нового образования,— считает начальник информационно-аналитического отдела ИК 'Ринако' (контролирует Волгоградский тракторный завод) Сергей Свиридов.— Тракторные заводы 'Моста' действуют в разных сегментах рынка". Сейчас "Мост" полностью контролирует в России производство колесных тракторов, а после создания холдинга к ним прибавится выпуск около 50% сельскохозяйственного оборудования. "Мы не можем влиять на создание партнерства,— заявила Ъ глава пресс-службы МАП РФ Лариса Булгакова.— Но будем внимательно следить, чтобы новое образование не монополизировало рынок".
ПАВЕЛ Ъ-АРАБОВ