Адвокаты родственников 40 из 69 погибших 1 июля при столкновении Ту-154 "Башкирских авиалиний" с Boeing компании DHL над Боденским озером объявили о возбуждении в США коллективного иска на "многие миллионы долларов". Этот иск будет предъявлен к компаниям DHL и Honeywell, которая выпускает приборы предотвращения столкновений TCAS.
Как пояснил берлинский адвокат Михаэль Витти (Michael Witti), иск в США, который будет подан в ближайшее время, представляет первый этап любой "стандартной судебной процедуры". Он признал, что этот ход носит в значительной степени тактический характер, чтобы побудить швейцарскую компанию безопасности полетов Skyguide, "которая несет главную ответственность", как можно скорее "сесть за стол переговоров". По мнению экспертов, если компании DHL и Honeywell проиграют дело в США, они обрушатся на Skyguide, его страховую компанию Winterthur и компанию перестрахования Swiss Re. Поэтому, как дал понять господин Витти, швейцарской компании было бы выгоднее достичь полюбовного соглашения. Однако он не исключает и подачи судебного иска против Skyguide. "Я не позволю относиться к моим клиентам как жертвам 'второй категории' только потому, что они родом из Уфы, а не из Парижа",— подчеркнул Михаэль Витти. Пока что, по его словам, как Skyguide, так и страховые компании отказываются от диалога. Он признал, что сдвинуть с места такие гиганты, как Winterthur и Swiss Re, будет нелегко. Skyguide застрахована на 500 млн швейцарских франков.
Господин Витти сказал, что близкие некоторых погибших еще не сделали окончательный выбор, некоторые обратились в адвокатскую контору во Флориде. 22 октября немецкий адвокат Хайко ван Шиндель (Heiko van Schyndel) направил судебный иск на $30 млн к министерству финансов Швейцарии с требованием возмещения ущерба, понесенного компанией "Башкирские авиалинии", а также компенсации близким членов экипажа российского лайнера и ряда пассажиров. Интересы родственников членов экипажа защищает еще один известный немецкий адвокат — Эльмар Джемулла (Elmar Giemulla).
Однако, как заявил представитель компании Skyguide Патрик Херр (Patrick Herr), ее руководство намерено дожидаться окончательного заключения комиссии по расследованию катастрофы в Германии, которое ожидается не ранее середины 2003 года. Адвокаты компании ссылаются на то, что катастрофа произошла над немецкой территорией, а Skyguide осуществляет контроль полетов над ней по мандату Германии. Поэтому нельзя исключать, что государственную ответственность должна будет нести именно Германия.
Президент конфедерации и министр финансов Швейцарии Каспар Филлигер (Kaspar Villiger) на вопрос Ъ о перспективах компенсации близким погибших заявил: "Мы сейчас активно рассматриваем эти вопросы, и, думаю, пострадавшие смогут получить хорошую компенсацию. Во всяком случае, специалисты и юристы министерства и Skyguide ищут взаимоприемлемое решение. Со своей стороны, могу заверить, что швейцарское правительство не забыло о своем долге, и мы глубоко сожалеем о жертвах катастрофы и исполнены решимости добиваться хороших отношений с Россией".
ИГОРЬ Ъ-СЕДЫХ, Женева