Само совершенство

Длина корпуса Vasa -- 69 м, ширина -- 11,7 м, высота -- 52,5 м, осадка -- 4,8 м, водоизмещение -- 1210 тонн. Для своего времени это был очень большой корабль, имевший две оружейные палубы.

Длина новой Audi Q5 составляет 4,663 м -- это чуть больше, чем прежде. Ширина автомобиля осталась неизменной, а высота немного увеличилась. Колесная база тоже чуть "выросла" -- до 2,819 м. Хотя габариты модели увеличились, каркас пассажирского салона стал легче на 20 кг по сравнению с предшественником, а общее снижение массы в зависимости от версии двигателя составляет до 90 кг.

Экипаж Vasa — 145 матросов, корабль мог также перевозить 300 солдат.

Помимо пяти человек на борт Audi Q5 поместятся 550 литров багажа, а то и все 610 — если задние сиденья имеют регулировку продольного положения. Увеличить их до максимальных 1550 литров можно, сложив спинки задних сидений. Автомобиль может буксировать прицеп массой до 2400 кг.

Для постройки корабля было срублено около 16 гектаров дубового леса, что представляет собой примерно тысячу деревьев.

В базовом оснащении у Audi Q5 панель приборов с аналоговыми шкалами и цветным семидюймовым дисплеем информационной системы. Альтернатива — виртуальная приборная панель Audi virtual cockpit: TFT-дисплей диагональю 12,3 дюйма с разрешением 1440 х 540 пикселей.

Сиденья Audi Q5 разработаны с учетом концепции облегченных конструкций. Для них предусмотрено множество опций: поясничная поддержка с электроприводом, электрорегулировка передних сидений с функцией памяти настроек, опора поясничного отдела с функцией массажа, вентиляция с трехступенчатой регулировкой, регулировка подголовников по наклону, обогрев для задних сидений, а также система регулировки продольного положения двух боковых задних сидений в диапазоне 12 см.

Паруса на момент постройки Vasa в Швеции не шили, довольствуясь парусиной, заказанной у лучших мастеров Франции и Германии. Но ткань для парусов Vasa, сделанная из нитей конопли и частично льна, была привезена из Голландии. Такелаж был полностью изготовлен из конопли, привезенной из Латвии.

В отличие от Vasa, Audi Q5 — настоящий пацифист. Не стрелять, а оберегать — вот его миссия. Поэтому на ветровом стекле здесь установлена не пушка, а камера, контролирующая обстановку на расстоянии приблизительно 100 м. Она входит в оборудование системы Audi pre sense city, которая контролирует дорожный поток, отслеживая появление других автомобилей или пешеходов на скорости до 85 км/ч. В случае вероятности столкновения система предупреждает водителя серией сигналов, а при необходимости автоматически задействует тормоза с максимальной интенсивностью.

Одна из главных технологических особенностей Audi Q5 — новая система полного привода quattro ultra, которая использует функцию прогнозирования: каждые 10 миллисекунд система обрабатывает такие данные, как угол поворота рулевого колеса, продольные и поперечные ускорения, тяга двигателя. Когда нет необходимости, автомобиль едет в режиме переднего привода. Если возникает потребность в полном приводе, он подключается не в тот момент, когда он необходим, а чуть раньше.

К созданию Vasa были привлечены лучшие ремесленные мастера своего времени: плотники, пильщики, кузнецы, столяры, маляры.

Деятельное участие в постройке Vasa принимал сам король Швеции Густав II Адольф. Он лично утверждал все, включая состав вооружения корабля. Король хотел как можно больше пушек, хотя одобренная им же ранее конструкция корабля, в частности его ширина, была недостаточной для желаемого Его Величеством масштаба милитаризации.

Для Audi Q5 доступны большие возможности индивидуализации и широкий выбор материалов и цветов обивки. Альтернативой тканевой обивке служат сочетания ткани и кожи, кожи и искусственной кожи, а также кожи и Alcantara. Можно выбрать и кожу премиум-класса с контрастной прострочкой и окантовкой.