Вчера в Уфу прибыл немецкий адвокат, который будет представлять авиакомпанию "Башкирские авиалинии" по делу о катастрофе ее самолета над Боденским озером. Еще до окончания расследования адвокат решил, что швейцарские диспетчеры должны уплатить компенсацию в $12 млн.
Фирма Giemulla & Assosiates, которую представляет адвокат профессор Эльмар Гимулла (Elmar Giemulla), только на днях получила право представлять интересы "Башкирских авиалиний" (БАЛ), но уже успела отправить в адрес швейцарской диспетчерской компании Skyguide первую претензию на $12 млн. Вчера в Уфе во время встречи с руководством БАЛ профессор Гимулла сообщил, что в эту сумму входят непосредственные убытки от потери Ту-154М, одного из лучших самолетов компании, а также средства, необходимые для подготовки нового экипажа вместо погибшего. Сумма общего ущерба авиакомпании, по данным адвоката, приближается к $29 млн. Сюда входят, в частности, упущенная выгода авиакомпании, ставшая следствием утраты самолета, и дополнительные расходы, связанные с доставкой родственников погибших и экспертов к месту катастрофы.По словам господина Гимуллы, на значительные компенсации ("шестизначные цифры в долларах") могут рассчитывать и родственники каждого погибшего. В ближайшее время адвокат планировал встретиться непосредственно с родственниками и подписать документы на представление их интересов.
Однако родственники, зарегистрировавшие в Уфе общественную организацию по защите своих интересов, как выяснилось, относятся к предложению немецкого профессора весьма осторожно. Председатель общественной организации, отец одного из погибших детей Зульфат Хамматов сообщил корреспонденту Ъ, что недели три назад представители организации уже "выслушали господина Гимуллу и никакого ответа ему не дали". "Аналогичные предложения поступили от представителей еще более десятка адвокатских контор из России, Германии, США и ряда других стран,— рассказал Ъ господин Хамматов.— С выбором мы спешить не будем. Дождемся намеченного на начало октября прибытия в Уфу представителей федеральной межведомственной правительственной комиссии (по расследованию катастрофы.— Ъ). К ней у нас накопилось очень много вопросов. Встреча должна прояснить моменты, необходимые для принятия родственниками решения о своих дальнейших действиях".
По словам господина Хамматова, его организация пока не решила также, к кому подавать финансовые претензии. Возможно, что помимо Skyguide в числе ответчиков будет фигурировать авиакомпания DHL, чей Boeing-757 столкнулся с Ту-154. Пилоты Boeing, по мнению родственников, "несвоевременно сообщили на землю о произведенных маневрах и допустили ряд нарушений". Кроме того, по мнению господина Хамматова, часть вины лежит на авиадиспетчерах Германии, "не сообщивших башкирскому экипажу, что он находится на одном эшелоне с другим самолетом". Впрочем, родственники нацелены на достижение мировых соглашений с виновниками трагедии и не хотели бы доводить дело до суда. В качестве компенсации за каждого ребенка они планируют получить около $1 млн.
Стоит заметить, что официально расследование катастрофы еще не закончено и ни одна из причастных к ней организаций не признала своей вины. И не исключено, что следствие придет к выводу, что хотя бы часть вины лежит на башкирском экипаже. В этом случае к понесенным убыткам авиакомпании БАЛ прибавятся и расходы на адвокатов. Получить же крупные компенсации за погибших будет крайне сложно.
ГУЛЬЧАЧАК Ъ-ХАННАНОВА, Уфа