государство и банки
Вчера стало известно, что министр путей сообщения Геннадий Фадеев попросил Михаила Касьянова отсрочить передачу в собственность Минимущества банков, подконтрольных МПС. А его первый заместитель Михаил Иванков заявил, что МПС вообще не планирует передавать свой Транскредитбанк Минимуществу. Так что отсрочка железнодорожникам нужна лишь для того, чтобы придумать способ оставить этот банк у себя.В начале апреля правительство распорядилось передать Министерству имущественных отношений и торговли пакеты акций банков, принадлежащих государственным унитарным предприятиям (ГУП). К началу сентября 552 ГУПа (80% из владеющих банками) выполнили это распоряжение. Всего им принадлежало 714 пакетов акций банков на 2,5 млрд руб. По данным Минимущества, на прошлой неделе стоимость пакетов, оставшихся на балансе ГУПов, составляла 1,5 млрд руб. Из них более 1,2 млрд руб. приходится на долю 75-процентного пакета акций Транскредитбанка.
Как вчера сообщила Ъ заместитель главы МПС Анна Белова, Геннадий Фадеев обратился к правительству с просьбой отсрочить передачу банков, принадлежащих железнодорожникам. Смысл этого в том, чтобы разрешить министерству не передавать акции банка государству до преобразования МПС в ОАО "Российские железные дороги". После этого госпакет акций Транскредитбанка передается ОАО "Российские железные дороги", которое, в свою очередь, будет на 100% принадлежать государству. А по закону о приватизации государственных и муниципальных предприятий их акции могут принадлежать не только Минимуществу, но и другому органу, уполномоченному правительством. И в МПС надеются, что именно таким органом и станут "Российские железные дороги".
Как бы то ни было, после решения вопроса о судьбе акций Транскредитбанка Минимущество сможет спокойно рапортовать о близком завершении задания правительства. "Мы действуем на основании распоряжения правительства, и, если министр Фадеев добьется у Михаила Касьянова решения об отсрочке, тогда мы будем руководствоваться этим документом. Мы не собираемся выбивать пакеты акций банков из министерств и подконтрольных им ГУПов",— заявили вчера Ъ в пресс-службе Минимущества.
Оставшиеся пакеты стоимостью почти 300 млн руб. задолжали ГУПы, подчиняющиеся Минобороны, Российскому авиакосмическому агентству (РАКА) и Минатому. Среди должников, к примеру, числится ГКНПЦ имени Хруничева, которому принадлежит около 10% в Европейском трастовом банке. Как заявил вчера Ъ источник в Минимуществе, еще в августе РАКА переслало в Минимущество "наглое" письмо ГКНПЦ имени Хруничева, настаивающего на денежной компенсации за передаваемые государству акции.
По сути, компенсация за переданные акции и является основным камнем преткновения, тормозящим этот процесс. По словам Анны Беловой, механизм компенсации за передачу долей ГУПов в банковских учреждениях на данный момент не определен. В результате в бюджете МПС возникает "серьезная финансовая дыра" и "возникающие убытки не из чего покрывать".
Впрочем, железнодорожники не намерены расставаться с Транскредитбанком, даже если этот механизм будет определен. Первый замминистра путей сообщения Михаил Иванков вчера заявил "Интерфаксу": "Мало ли кому хочется забрать акции Транскредитбанка, однако МПС не собирается передавать их кому-либо".
МАКСИМ Ъ-БУЙЛОВ, ЕЛЕНА Ъ-КИСЕЛЕВА, СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ