Компания Jaguar в рамках эксперимента превратила классический E-Type в электромобиль.
Проект, получивший название Jaguar E-Type Zero, получился путём установки силовой установки электрического кроссовера Jaguar I-Pace в кузов кабриолета Jaguar E-Type Roadster Series 1.5 образца 1968 года.
Аккумуляторная батарея на 40 кВт/ч, электромотор на 300 л.с. и сопуствующие узлы были установлены вместо 3,8-литрового бензинового двигателя и четырёхступенчатой коробки передач, в результате масса спорткара снизилась на 46 кг. Новый силовой агрегат позволяет разгоняться 0-100 км/ч за 5,5 секунды и развивать максимальную скорость до 240 км/ч. При этом динамика разгона улучшилась на секунду, а максимальная скорость осталась на уровне Jaguar E-Type с ДВС. Запаса хода хватает на 270 км без подзарядки, при этом полная зарядка занимает до шести часов.
На электромобиль также была установлена светодиодная оптика, стилизованная под классические фонари и фары. Салон изменился с учётом новых компонентов — на центральном тоннеле появился круглый селектор коробки передач, приборная панель была заменена на углепластиковую, а вместо аналоговых циферблатов установили дисплеи.
В Jaguar заявили, что теоретически конвертировать в электромобиль можно модели E-Type, XK120, Mk2 и XJ6, выпускавшиеся с 1949 по 1992 годы, оснащённые шестицилиндровым мотором семейства XK. Британский автопроизводитель готов по заказу клиентов делать классические модели с электромотором — стоимость такого электромобиля составит минимум $390 тыс.