Без купюр

Вчера полдня, выходного причем, провел за рулем. И чего-то задумался. Была когда-то прекрасная эпоха автомобильных знакомств. Когда молодые и привлекательные девушки выходили к дороге в поисках такси и поднимали руку.

И в этом зачастую не было осознанного поиска приключений, они просто хотели переместиться с приемлемым комфортом за вменяемые деньги из точки А в точку Б. Но ситуация оставляла саму возможность приключений. Вдруг все же за рулем окажется ОН, а пассажиркой окажется ОНА, и вечер сложится куда более интересно, чем перемещение в пространстве стоимостью 500 рублей.
А может, и не только вечер.

И мне не дадут соврать мои друзья, что рождалась в этих ситуациях и дружба, и просто интересные знакомства, и истории. А кто не бомбил? Мы все бомбили понемногу.

Забавно, но моя первая поездка в качестве извозчика закончилась тем, что я отдал все заработанные деньги гаишнику за превышение скорости на Варшавке. Нет, даже не я отдал, а пассажир их передал напрямую. Я был настолько скромным, что стеснялся предложить деньги человеку в погонах. Возраст – девятнадцать.

Через несколько дней какие-то две курицы возле метро «Парк Культуры» пытались нанести мне эмоциональную травму, отказавшись садиться в мою «семерку» «Жигулей», так как у меня не было магнитолы.

Один пассажир перед выходом из машины, спросил, не работаю ли я на НТВ. Я соврал, что нет: «А что, похож?» Он пристально посмотрел на мое лицо и ответил: «Да есть там один... умник, бл#».

Однажды я возил какого-то беспонтового хмыря за шлюхами, стоявшими на Старой Площади, прямо возле Администрации Президента. Как только он расплатился с сутенерами, шлюх тут же отняли менты. Схема. Грустного и недоудовлетворенного пассажира я отвез домой. А все заработанные деньги в ту ночь потратил на ремонт бензоколонки, которую случайно сломал из-за усталости и невнимательности.

Что же это я такое вспоминаю!? Где же романтика!? А вот она! Я, конечно же, любил подвозить девушек не за деньги. Просто помочь, поболтать, пококетничать. Правда, выяснилось, что ехать на халяву для некоторых является оскорблением. «Я плачу за услуги», – бросила одна студентка вместе с соткой, выходя возле Юридического Университета на Садовом. Злопамять.

А один раз ночью решил подвезти какую-то даму, но она начала паниковать, что я слишком быстро еду, хотя, видит бог, это было не так. Беспредметный спор об относительной скорости объектов завершился извлечением тезиса «клиент всегда прав». «Ну, я же вас не за деньги везу», – возразил я. И она потребовала ее высадить.

Но были, были забавные и симпатичные пассажирки. Мы болтали, катались по городу, пытались экспромтом уехать в Питер. Они сбегали из дома, ломали мне кресла, высовывались в люк, забывали по пьяни, куда им, вообще, надо ехать, расплачивались липовыми купюрами или, вообще, без купюр.

А что теперь? Не принимая во внимание, что я уже, конечно, не тот, и деньги от частного извоза мне не помогут прокормиться даже до конца дня, и самому даже думать страшно о каких-либо еще приключениях, которые могут добавиться к моим нынешним заботам. Тем не менее. Теперь-то что?!

Модные и современные девушки заказывают такси через iPhone. На дорогу выходят только бестолковые, старые, некрасивые, пьяные, с разбитым телефоном и те, кто реально ищет приключений на свою головушку. Исключения составляют места, где нет сотовой связи, и куда не доезжают нормальные такси. Но там и мы, неманьячные парни на клевых тачках, появляемся довольно редко.

Ушла эпоха. Красивых романтических историй и безбашенных поездок стало в десятки, сотни тысяч раз меньше. Остались только хохмы в Facebook про Альбибеков из GetTaxi, увлекающихся то ли Кафкой, то ковкой и не умеющих объяснить адрес навигатору. Грустные пассажиры в себе, сидят на заднем сиденье и тыкают в смартфон, пока он тоже не сядет.

Урбанистическая антиутопия и человечество, накрытое сетью. Не вырваться.

Другие авторские колонки читайте в постоянной рубрике «Ответственные лица»