Коротко

Новости

Подробно

Фото: Максим Кимерлинг / Коммерсантъ   |  купить фото

Карета сменной помощи

Евгений Фридман возвращается на пермский рынок извоза бригад «03»

Коммерсантъ (Пермь) от

На рынке извоза бригад скорой помощи Перми произойдет передел. Основной поставщик этой услуги для городской станции скорой помощи — группа «ВТМ-Инвест», а также столичный подрядчик — «Эффективная система здравоохранения» — отказались участвовать в аукционе, на котором разыгрывают трехлетние лоты на обслуживание пермской скорой. Оба действующих игрока посчитали условия конкурса неприбыльными и чересчур жесткими. По их мнению, критерий отбора, по которому автомобили не должны быть старше пяти лет, нарушает право извозчиков на нормальную конкуренцию. На большую часть объема работ заявилась компания «Феникс-Менеджмент» Евгения Фридмана. Если эта заявка окажется соответствующей всем требованиям, то, по условиям конкурса, будет заключен контракт.


Вчера завершился прием заявок на участие в электронных аукционах по закупке комплекса услуг по предоставлению автомобилей скорой медицинской помощи и их обеспечению в целях оказания скорой, в том числе скорой специализированной медицинской помощи в подстанциях Перми. Машины необходимы для девяти подстанций скорой медицинской помощи ГБУЗ ПК «ПГССМП», а именно для Центральной, Гайвинской, а также подстанций Дзержинского, Индустриального, Мотовилихинского, Свердловского, Кировского, Орджоникидзевского районов г. Перми и микрорайона Вышка II.

По данным сайта госзакупок, на четыре лота из девяти (обслуживание Центральной, Свердловской, Мотовилихинской, Дзержинской подстанций скорой помощи) подана одна заявка, на пять — ни одной. Четыре подстанции предполагают основной объем работ (52 автомобиля), остальные — лишь 35. Если заявка одного участника будет признана соответствующей требованиям, то с ним будет заключен договор.

Заявку подало только ООО «Феникс-Менеджмент», принадлежащее бизнесмену Евгению Фридману. Компания будет участвовать в электронных аукционах на предоставление автомобилей «скорой» в Центральной подстанции, а также в подстанциях Свердловского, Мотовилихинского и Дзержинского районов. Всего для этих подстанций перевозчик готов предоставить 52 автомобиля. Начальная стоимость контрактов, которые может выиграть «Феникс-Менеджмент», составит 352,126 млн руб.

Отметим, компании, которые считаются близкими к холдингу «ВТМ-Инвест» Олега Боровика, сейчас контролируют пять подстанций скорой помощи, еще четыре — ООО «Эффективная система здравоохранения» (Дзержинскую, Индустриальную, Гайвинскую СМП, а также СМП «Вышка II») на основе временных контрактов. До 2016 года эти подстанции обслуживала группа «Феникс-Менеджмент» (работает под брендом «Новоскор»), но по итогам прошлогоднего отбора уступила рынок «Эффективной системе здравоохранения». В новом конкурсе стал учитываться ГОСТ 33665-2015, вступивший в силу 1 апреля. По его критериям, некоторые из извозчиков оказались вынуждены менять конструкцию автомобилей или закупать новые — не старше пяти лет.

Стоимость лотов в текущем аукционе — 589,1 млн руб. Стоимость одного машино-часа индексирована по годам и составляет: в 2017 году — 303 руб., в 2018-м — 317,17 руб., в 2019-м — 331,24 руб. Планируемый срок проведения аукционов — 8 июня.

Источник, близкий к группе «ВТМ-Инвест», сообщил „Ъ-Прикамье“, что компания не подавала заявок на участие и в новом аукционе, поскольку не успевала к 1 июля купить новые машины и переоборудовать под новый ГОСТ старые. «Существующий тариф это не позволяет сделать», — отметил собеседник. По его словам, компания намерена покинуть рынок извоза бригад скорой помощи в Перми: «Мы честно об этом говорим. Зачем нам обманывать?» Ранее в компании подсчитали, что на переоборудование каждой машины необходимо потратить 250–400 тыс. руб.

Директор «ЭСЗ» Данил Барышников также подтвердил „Ъ-Прикамье“, что не намерен участвовать в конкурсе, потому что в его компании считают нереальными сроки – до 1 июля переоборудовать машины. При этом сумму, которую необходимо потратить на переоборудование, а также сроки, которые бы устроили компанию, он не назвал. Сейчас в Перми работают 36 автомобилей его компании.

Отметим, одновременно с проведением аукционов ООО «Медком», близкое к холдингу «ВТМ-Инвест», подало в арбитражный суд Пермского края девять исков к ГБУЗ ПК «ПГССМП» и министерству по регулированию контрактной системы в сфере закупок края о признании торгов недействительными. Директор ООО Михаил Энтин уверен, что условие конкурсной документации, по которой автомобиль не должен быть старше пяти лет, не указано в российском законодательстве, а значит, ограничивает конкуренцию. «Для сравнения: в 2011 году тариф составлял 300 руб./машино-час, сейчас он поднялся лишь на 3 руб. С этого времени цена топлива выросла на 60%, запчастей — на 50%, стоимость автомобиля — с 720 тыс. руб. до 1,5 млн руб. Объявленные тарифы — это минус с точки зрения ведения бизнеса», — говорит он. Сейчас в распоряжении «Медкома» 72 автомобиля, большинство из них старше пяти лет. В прошлом году «Медком» работал в Кировской области. Большинство исков компании суд рассмотрит в середине и конце июля.

Главврач краевой клинической больницы №4 Андрей Ронзин также считает, что автомобили должны быть не старше пяти лет, отмечая, что данное условие — федеральный критерий, а не «выдумка» пермской подстанции. «С учетом того, что некоторые из этих машин пойдут на аутсорсинг в край, критерий просто необходим», — прокомментировал он.

Дмитрий Камаев


Комментарии

Рекомендуем

обсуждение

Профиль пользователя