Первый вице-президент "СУАЛ-холдинга", второй по масштабу российской алюминиевой компании, ВЛАДИМИР СКОРНЯКОВ в интервью корреспонденту Ъ НИКОЛАЮ ИВАНОВУ заявил, что российская алюминиевая отрасль пока научилась реагировать лишь на текущие потребности рынка.
-- Выпуск каких продуктов освоит российская алюминиевая промышленность в ближайшее время?
— Надо сказать, что российская наука и аналитические подразделения российских алюминиевых компаний пока развиты не до такой степени, чтобы предсказывать, какие продукты будут выпускаться через несколько лет и к производству каких из них надо готовиться уже сейчас. Пока мы научились лишь откликаться на текущие запросы потребителей. К примеру, если мы узнаем, что Россия где-то выиграла тендер на производство вертолетов, то тут же предлагаем производителю авиатехники необходимый пакет предложений о поставках алюминиевых деталей. Ведем активную работу с нашими строителями — там еще непаханое поле. Вот, к примеру, это здание (беседа идет в новой штаб-квартире "СУАЛ-холдинга" на Малой Ордынке.— Ъ). Сколько здесь алюминиевых профилей и деталей! Но они все — немецкие, потому что строила немецкая компания Hoftief, поставщики которой знают, какие алюминиевые конструкции этой фирме нужны. Работать со строительными компаниями надо начинать с переговоров с ее дизайнерами и конструкторами на стадии рождения нового проекта — тогда строительная компания закажет алюминиевую продукцию именно у тебя.
— Тем не менее, насколько интенсивно, по вашей оценке, будет происходить вытеснение стальной продукции изделиями из цветных металлов?
— Этот процесс уже идет достаточно активно. И не только, как принято считать, в автомобильной отрасли. Взять, к примеру, выпуск посуды. В развитых странах наблюдается рост спроса на алюминиевую посуду — как более экологичную, чем посуда из стали с покрытием. Принадлежащий нам Демидовский завод, к слову, уже освоил выпуск некоторых видов подобной продукции. Большое будущее может оказаться у алюминиевых труб. Они немного дороже, но и более стойки к коррозии, чем стальные трубы, а следовательно, более долговечны. Мы выпустили для "Газпрома" пробную партию таких труб — они используются при добыче газа. Испытания еще не завершились. При этом никто пока не пытался использовать алюминиевые трубы для транспортировки углеводородов. В то же время нет доказательств того, что алюминиевые трубы не способны выдерживать давление, которому подвергаются стальные трубы.
— Насколько внимательно вы следите за тем, к выпуску каких продуктов готовятся ваши зарубежные конкуренты?
— Недавно к нам приезжала делегация специалистов из Alcoa. Главный вопрос, который они нам задавали, что мы будем производить в ближайшее время. Разумеется, мы не стали делиться подробными бизнес-планами. При этом в Alcoa тоже не спешат рассказывать о перспективах выпуска новых продуктов. Но, по нашим оценкам, Alcoa делает ставку на развитие индустрии в странах ЮВА, недаром они недавно приобрели там крупное алюминиевое предприятие. Не удивлюсь, если скоро на нем начнется производство алюминиевых деталей или кузовов для автомобилей Daewoo или Kia.