В Госсовет Татарстана внесен проект федерального закона об отмене системы взимания платы за проезд большегрузов на федеральных дорогах «Платон». В пояснительной записке к проекту его автор депутат от КПРФ Артем Прокофьев отмечает, что «результатом введения системы "Платон", как декларировалось, станет увеличение сбора средств направляемых на улучшение состояния дорог», однако первые итоги работы «позволяют усомниться в достижении этой цели». Депутат отмечает, что за один год работы система «Платон» перечислила в федеральный дорожный фонд всего лишь 16,7 млрд руб. Это меньше, чем сумма платы концедента - 10,61 млрд руб. и объема выпадающих доходов дорожных фондов субъектов РФ - 8,7 млрд руб.
Напомним, с ноября 2015 год года дальнобойщиков обязали платить за пользование федеральными трассами. Введенная система «Платон» изначально предусматривала плату в размере 1,53 руб. за проезд 1 км магистрали на машине грузоподъемностью свыше 12 тонн. Такое решение правительство вызвало протесты. В том числе в Татарстане в конце 2015 года – начале 2016 года прошел ряд крупных митингов. Протесты перевозчиков возобновились в связи с тем, что с 15 апреля 2017 года вводится новый тариф в рамках «Платона» — 1,91 руб. за 1 км пробега. При этом изначально планировалось, что плата повысится почти вдвое — до 3,06 руб. Перевозчики объявили о бессрочной стачке.
В Казани прошли две акции дальнобойщиков. 27 марта около 200 фур выстроились на трассе М-7 под Казанью, а 2 апреля в микрорайоне Дербышки прошел митинг перевозчиков, собравший более 300 человек.
Кирилл Антонов