Вчера основные силы судоподъемного отряда специального назначения Северного флота пришли в точку гибели атомной подводной лодки "Курск". В первый же день отряду удалось обследовать участок морского дна, на котором находится носовая часть субмарины. В ближайшие дни к работе должны приступить автономные пилотируемые подводные аппараты.
Спасательные суда "Михаил Рудницкий" и "Алтай", составляющие костяк судоподъемного отряда, вчера утром пришли в точку гибели "Курска" и заняли позицию на рейде, подготовленном накануне экипажем вспомогательного судна КИЛ-164. Само вспомогательное судно после установки всех якорных бочек отправилось в Североморск, чтобы вернуться к месту проведения операции уже после ее окончания и свернуть рейдовое оборудование.Вчера же спасатели произвели первый спуск под воду малогабаритного телевизионного аппарата и с его помощью тщательно осмотрели участок морского дна, на котором находятся остатки первого отсека субмарины и фрагменты, интересующие следствие. Кстати, по сведениям Ъ, разработанный по заказу ВМФ России в ЦКБ "Рубин" план операции предполагал подъем с морского дна большего числа объектов. Однако в последующем из-за недостатка финансирования план был скорректирован, и в списке остались лишь два фрагмента: торпедный аппарат и антенна гидроакустического комплекса субмарины. Последнюю, по мнению источников Ъ, поднимают со дна не только в интересах следствия, но и из соображений секретности — дабы до нее не добрались "дружественные" разведслужбы.
В ближайшие дни к работе на дне Баренцева моря должны приступить автономные пилотируемые подводные аппараты АС-32 и АС-36, оснащенные специальными захватами, манипуляторами и другим оборудованием, необходимым для проведения подводно-технических работ. Первым делом они очистят интересующие следствие объекты от ила. Этим аппаратам в операции отводится ключевая роль: именно они станут главным инструментом судоподъемного отряда. Не случайно в канун операции экипажи АС-32 и АС-36 несколько недель усиленно тренировались в Кольском заливе.
Считается, что сама операция по подъему фрагментов носовой части "Курска" достаточна сложна в техническом плане. Все занятые в ней технические звенья — телеуправляемые аппараты, робототехника, пилотируемые подводные снаряды — должны работать согласованно. А этому может помешать не только погода на поверхности моря, но и, например, подводные течения. Так что участники операции пока не берутся загадывать, когда удастся ее завершить.
Оставшуюся на дне часть носового отсека субмарины поднимать точно не будут. Планируется, что она будет уничтожена направленным взрывом прямо на дне моря. Это делается для того, чтобы открыть наконец для судоходства район гибели подводной лодки "Курск".
Судоподъемный отряд возглавляет начальник управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота капитан первого ранга Игорь Плишкин. С командного пункта Северного флота в Североморске работой спасательных судов будет руководить командующий 3-й флотилией атомных подводных лодок вице-адмирал Сергей Симоненко.
ВЯЧЕСЛАВ Ъ-ГУДКОВ, Североморск