Разве не нужно водителю держать руки на руле? Откуда у него будет возможность махать над центральной консолью руками? Ну так ведь в будущем автомобили будут ездить сами. И надо уже сейчас думать, чем водителю руки занять.
Чем еще можно заняться за рулем, если машина едет сама? Книжку почитать, например, взяв ее с задней нижней полки.
Баварская марка ни много ни мало собирается опять изменить мир. Должен помочь ей в этом HoloActive Touch - инновационный интерфейс между водителем и транспортным средством, который состоит из свободно плавающего виртуального дисплея, проектирующегося над центральной консолью. Система управляется движением пальцев, чем сегодня мало кого удивишь, но человек при этом тактильно чувствует подтверждение той или иной команды, что обеспечивается неким источником ультразвука. То есть нет ни одной нормальной кнопки, одна сплошная виртуальность. В компании это называют новой главой истории, а глава предыдущая - небезызвестный всем iDrive, по-настоящему революционная система, в свое время заменившая собой многочисленные органы управления и получившая много подражаний.
Справедливости ради напомним, что изначально орган управления iDrive состоял из контроллера и двух кнопок, к которым потом все же добавили еще пять. То есть, конечно же, нет гарантий, что "парящий" в салоне HoloActive Touch не дополнится впоследствии чем-то действительно тактильным. Впрочем, на CES 2017 система была продемонстрирована в BMW i Inside Future, не столько концепт-каре, сколько некоей скульптуре. И здесь был четко выдержан баланс между виртуальностью и реальностью: с одной стороны - "парящий" HoloActive Touch, с другой - вполне материальная полка с книжками и что-то вроде мха под задними сиденьями.