Вчера утром с московского аэродрома Тушино совершили несанкционированный вылет два вертолета Ми-2. Поначалу было объявлено, что в воздух поднялись террористы, и к их уничтожению были приготовлены военные истребители. Однако позже выяснилось, что причиной инцидента стал хозяйственный спор между владельцами вертолетов и администрацией аэродрома.
В 6.30 утра владельцы вертолетов Ми-2 Арсен Яковлев и Захар Дырин в сопровождении своего инструктора Сергея Навроцкого и еще трех человек перелезли через 2,5-метровый забор тушинского аэродрома со стороны Волоколамского шоссе. С собой они принесли два 20-килограммовых аккумулятора, чтобы с их помощью завести двигатели и подняться в воздух. Помешать несанкционированному вылету попытались пятеро охранников аэродрома. Однако их даже не стали слушать. Более того, по словам охранника Андрея Качана, летчики стали угрожать пистолетами.
В итоге оба Ми-2 поднялись в воздух и направились в сторону Подмосковья. В столице же ситуация была близка к панике. Все СМИ сообщали, что, возможно, вертолеты угнали террористы. А руководство федерального унитарного авиапредприятия "Национальный аэроклуб (НАК) России имени Чкалова", которому принадлежит тушинский аэродром, не спешило прояснять ситуацию. Через два часа Ми-2 благополучно приземлились на площадке "Давыдковская" в городе Обнинске (Калужская область), и страсти сразу утихли. Правда, чуть позже главком ВВС генерал-полковник Владимир Михайлов заявил, что части и подразделения Московского округа ВВС и ПВО контролировали полет по всему маршруту: "Мы могли бы поднять истребители-перехватчики".
К счастью, крайние меры не потребовались, и террористы в данной истории оказались ни при чем. Причиной же инцидента стала обычная склока между владельцами вертолетов — первым частным пилотом России предпринимателем Арсеном Яковлевым и его другом Захаром Дыриным с руководством тушинского аэродрома. По словам директора "НАК России имени Чкалова" Сергея Захарика, господин Яковлев не платил аэродрому арендную плату. Кроме того, эти вертолеты были построены более 23 лет назад и не прошли соответствующих технических сертификаций. Как следствие, подниматься в воздух они не имели права.
В свою очередь, владельцы вертолетов утверждают, что вся документация у них в порядке, деньги выплачивались в срок и полностью, а господин Захарик просто хочет завладеть чужими машинами. С взаимными жалобами спорщиков уже несколько месяцев разбирается прокуратура Северо-Западного округа и ОВД "Покровское-Стрешнево". "Сейчас мы просто вернули свою собственность и действовали правомерно,— заявил корреспонденту Ъ Арсен Яковлев.— Никому не угрожали и никого не били. Честно прошли к вертолетам через КПП. О том, что нас обвиняют в терроризме, мы узнали, когда возвращались в Москву".
После посадки вертолетов господина Яковлева несколько часов допрашивали следователи ФСБ, транспортной прокуратуры и милиционеры. В итоге пилот был отпущен. Никаких обвинений ни ему, ни господину Дырину предъявлено не было.
В то же время сотрудники спецслужб в один голос говорят, что этот случай наглядно продемонстрировал — в России не сделаны выводы из трагических событий 11 сентября в Нью-Йорке. Во-первых, нет строгого контрольно-пропускного режима на территорию аэродромов. А во-вторых, отсутствует система противодействия несанкционированным вылетам. Кстати, полетное время от Тушино до Кремля по прямой составляет 12 мин., а до Белого дома — всего 7. И если бы пилоты захотели совершить теракт, то ничто бы не могло им помешать: существующая сейчас система ПВО вокруг Москвы направлена исключительно на поражение нарушителей, летающих за пределами города.
Проблематично сбить вертолеты над столицей и с помощью истребителей. Дело в том, что в городских условиях на малой высоте обнаружить Ми-2 радиолокаторами практически невозможно. Самолет же мог взлететь лишь через 10 мин. после объявления тревоги и достаточного времени на визуальный поиск цели не имел. Нельзя сбрасывать со счетов и тот факт, что уничтожение воздушного нарушителя над Москвой привело бы к большому числу человеческих жертв на земле.
СЕРГЕЙ Ъ-ТОПОЛЬ, ИВАН Ъ-САФРОНОВ