Продажи крупнейшего российского автомобильного производителя — АвтоВАЗа — демонстрируют рост четыре месяца подряд. Согласно информации Ассоциации европейского бизнеса, в октябре в России продано 23,3 тыс. автомобилей Lada, что на 13 % больше, чем в октябре 2015 года. АвтоВАЗ занимает долю рынка в 18,4 % и планирует к концу года достичь 20 %.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
Комитет производителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) 9 ноября опубликовал данные о продажах новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за десять месяцев текущего года. С начала года было реализовано 1,14 млн машин. Это на 13,3 % меньше, чем за январь-октябрь 2015 года. В октябре продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России упали на 2,6 %, до 126,6 тыс. машин по сравнению с тем же месяцем 2015 года. Это минимальное падение за 2016 и 2015 годы.
Согласно информации АЕБ, АвтоВАЗ в октябре продал 23,3 тыс. автомобилей Lada, что на 13 % больше, чем в октябре 2015 года (20,5 тыс.). Продажи российского автопроизводителя демонстрируют рост на протяжении уже четырех месяцев. АвтоВАЗ по итогам октября, по данным АЕБ, занимает долю рынка в 18,4 %, тогда как в аналогичном месяце прошлого года она составляла 15,8 %. По итогам десяти месяцев 2016 года было продано 213,1 тыс. машин Lada, что на 5 % ниже показателя за аналогичный период прошлого года.
Lada остается самым продаваемым брендом на рынке в России четвертый месяц подряд. Так, в октябре было реализовано 6,8 тыс. машин Lada Grantа. Однако в ТОП-25, составленном АЕБ по итогам месяца, она заняла только третью строчку, уступив Kia Rio (8,9 штук) и Hyundai Solaris (7,4). Зато на четвертом месте расположилась Lada Vesta, продажи которой стартовали чуть меньше года назад. В октябре было продано 5 тыс. автомобилей, по итогам сентября – 4,3 тыс., тогда Vesta занимала шестую строчку.
Ранее президент АвтоВАЗа Николя Мор заявлял, что автопроизводитель в 2016 году планирует продать порядка 260 автомобилей. Кроме того, автопроизводитель надеется занять 20 % рынка. По оценкам экспертов, обе задачи выполнимы. Они даже не исключают того, что АвтоВАЗ превысит долю в 20 %, но если это и произойдет, то вследствие более динамичного сокращения продаж у конкурентов.