Московским водителям пора переобуваться. По прогнозам синоптиков, среднесуточная температура на этой неделе будет ниже плюс 5 градусов. Усугубят ситуацию промозглые северные ветры. Ночью на дорогах может появиться наледь. При этом никаких предпосылок для улучшения погодных условий нет, сообщил ведущий сотрудник «Фобос» Евгений Тишковец.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
«Наблюдается ультраполярное вторжение воздушных масс именно с акватории арктических морей, поэтому с каждым днем температурный режим в столице будет медленно, но верно понижаться. В ночные часы есть вероятность слабых заморозков, днем максимум, на что придется рассчитывать, — это плюс 2-7, плюс 3-8 градусов — это потолок, а то и плюс 1-6. И такой температурный фон, конечно же, гораздо ниже климатической нормы, характерной для середины октября. Соответственно, свойства каучука, который является основным материалом для автомобильных шин, будут ухудшаться и не обеспечивать должного сцепления с дорожным покрытием», — отметил в эфире «Коммерсантъ FM» Тишковец.
В течение недели солнечная погода будет сменяться облачной. При этом, по прогнозам синоптиков, осадков, которые усложнят дорожную ситуацию, в городе пока не будет. Тем не менее, сейчас самое время менять летнюю резину на зимнюю, уверен главный редактор портала AMSRUS Сергей Асланян.
«Если среднесуточная температура ниже, чем плюс 7, значит, уже пора переходить на зимнюю резину. Ночью у нас все-таки переходы через 0 начинаются, поэтому мы ничем не рискуем, если перейдем на зимнюю резину прямо на этой неделе. Второй вопрос: кому нужны шипы и эфемерная липучка? Никакой липучки на свете не существует — наихудший вариант, в том числе и для города с чистым асфальтом. Для всех регионов, где есть предположение, что рано или поздно будет маленький ледок, должна быть шипованная зимняя резина. И кстати, не забудьте незамерзайку залить», — напоминает Асланян.
Помимо замены резины, перед зимним сезоном водителям стоит проделать и другие манипуляции с машиной, отметил вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко.
«Перед зимой нужно проверить антифриз, надо проверить тормозную систему, топливную систему на наличие воды, потому что в том же бензине и солярке возможно скопление водяного конденсата. Это очень сильно влияет на машину с пневмоподвеской. Турберы и осушители должны в пневмоподвеске, которая находится на машине, вытравливать воду. Поэтому рекомендую пройти осмотр машины небольшими техническими доделками, доливками, досмазками»,— заявил Казаченко.
Как заявили в Центре организации дорожного движения, автомобилистам уже следует изменить манеру вождения. Рекомендуется отказаться от резких торможений и перестроений.