Renault последует за «Ростехом»

и конвертирует долг АвтоВАЗа в акции

По заявлению главы совета директоров АвтоВАЗа Сергея Скворцова, после рекапитализации компании, которая должна произойти до конца года, Renault может так же, как и госкорпорация «Ростех», конвертировать часть долга завода в акции. Таким образом, компания получит контроль в составе альянса Renault-Nissan — японская компания участвовать в финансовом оздоровлении АвтоВАЗа не собирается.

Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ  /  купить фото

Совет директоров АвтоВАЗа утвердит объем допэмиссии компании в понедельник 12 сентября, сообщил председатель совета директоров Сергей Скворцов. Открытая подписка на 25 млрд руб. завершится в декабре, в первом квартале 2017 года будут обсуждаться следующие шаги на оставшиеся 60 млрд руб. долга. «Все, что не приобретет рынок, возьмет Renault»,— сказал он. По его словам, в 60 млрд руб. войдет и конвертация в акции части долга АвтоВАЗа перед «Ростехом», коэффициент конвертации утвердят в ноябре-декабре. Кроме того, господин Скворцов заявил, что «Renault может пойти по пути “Ростеха” — конвертации долга в акции», об этом речь может пойти только после рекапитализации, которая должна завершиться до конца года. Он добавил, что в составе альянса Renault получит контроль, Nissan не будет участвовать в финоздоровлении деньгами.

СП «Ростеха» и альянса Renault-Nissan (Alliance Rostec Auto BV) владеет 74,51% акций АвтоВАЗа. Доля Renault-Nissan в СП составляет 67,13% (у Renault — 50,1%, у Nissan — 17,03%), у «Ростеха» — 32,87%. Чистый убыток завода по МСФО в 2015 году вырос втрое, до 73,85 млрд руб.

Ранее стало известно, что внеочередное собрание акционеров АвтоВАЗа пройдет 10 октября, на нем будет рассмотрен вопрос о допэмиссии акций на 25 млрд руб., которую планируется провести в декабре. Всего для финансового оздоровления АвтоВАЗу понадобится 85 млрд руб. Предполагается, что «Ростех», как и собирался, спишет 20 млрд руб. долга, 31 млрд руб. конвертирует в акции завода, а еще 25 млрд руб. обеспечит Renault.

Кроме того, Сергей Скворцов заявил, что безубыточность АвтоВАЗа находится на уровне 400–450 тыс. машин. В 2015 году, по данным минпромторга Самарской области, на АвтоВАЗе произвели 465,5 тыс. машин, в нынешнем году, по данным ведомства от февраля, объем может упасть на 13%, до 405,5 тыс. штук. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за январь—июль завод продал на 10% меньше Lada, 146,1 тыс. штук. В августе продажи АвтоВАЗа выросли почти на 4%, до 20,9 тыс. штук, по итогам года компания планирует продать 260 тыс. Lada. В 2015 году объем продаж Lada составил 269 тыс. машин.

Яна Циноева


На что давали субсидии АвтоВАЗу

АвтоВАЗ в июне получил от государства около 184 млн руб. на программу поддержки занятости рабочих, в мероприятиях приняли участие работники, находящиеся «под риском увольнения». При этом глава компании Николя Мор заявлял, что сокращений на заводе не планируется. Параллельно сотрудникам завода было предложено «окно возможностей» — уволиться и получить пять окладов, но пока этой возможностью мало кто воспользовался. Читайте подробнее

Как АвтоВАЗ отдали заместителям

Ключевые акционеры АвтоВАЗа — альянс Renault—Nissan и «Ростех» — в апреле решили резко поменять совет директоров компании. После июньского собрания акционеров совет покинут гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов и глава альянса Карлос Гон. Председателем совета директоров должен стать заместитель господина Чемезова Сергей Скворцов. Читайте подробнее

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...