Вчера вступили в силу новые требования аккредитации российских турфирм в итальянском консульстве. В результате подать документы на оформление виз для туристов, уже оплативших путевки в Италию, не смогли сотни туркомпаний.
В понедельник утром перед консульским отделом посольства Италии столпилось несколько сотен курьеров турфирм, у которых не приняли документы на оформление въездных виз в Италию,— начали действовать новые требования к российским турфирмам. "С итальянским консульством работает около четырехсот российских туркомпаний. Между тем, по имеющейся у меня информации, перерегистрироваться, получить новые аккредитации и сдать документы удалось вчера лишь семи фирмам",— сообщил Ъ Илья Иткин, генеральный директор компании "Пак-групп", одного из ведущих туроператоров по Италии.
После 11 сентября итальянцы решили проверить российские турфирмы, работающие с консульством. Делалось это в рамках борьбы с международным терроризмом. Сначала от компаний потребовали обязательное членство в Российском союзе предприятий туриндустрии (РСПТИ) или Московской ассоциации туристических агентств (МАТА). Но вскоре по инициативе РСПТИ и МАТА это требование отменили и создали общественный совет, по рекомендации которого турфирмы должны были получать аккредитацию в консульстве. Однако 4 декабря итальянцы объявили о дополнительном условии: с 17 декабря аккредитацию смогут получить лишь члены International Air Transport Association (IATA) — Международной ассоциации воздушного транспорта. В посольстве утверждают, что это сделано по распоряжению итальянского МИДа.
В IATA вступают в основном турфирмы, продающие авиабилеты. Членство в этой влиятельной организации позволяет заключить агентский договор практически с любой работающей в России иностранной авиакомпанией. Чтобы стать членом IATA, турфирме необходимо предоставить пакет документов, а также депозит в размере $20 тыс. на каждый офис, в котором ведется продажа авиабилетов. Оформление необходимых документов может занять до трех-четырех месяцев.
"IATA — международная транспортная ассоциация, и членство в ней не является прямым показателем надежности туроператора,— считает Сергей Шпилько, президент РСПТИ.— Например, среди ведущих российских операторов по Италии членами IATA являются единицы. Поэтому условие обязательного вступления в IATA, равно как и требование обязательного членства в РСПТИ или МАТА, являются дискриминационными, требующими дополнительных финансовых затрат и противоречащими антимонопольному законодательству РФ".
По оценкам туроператоров, новые правила аккредитации турфирм могут привести к тому, что без виз останутся несколько тысяч россиян, уже оплативших путевки и планировавших отправиться в Италию на Новый год или на зимние каникулы.
ТИМУР Ъ-БОРДЮГ