«Виктор Черномырдин» будет позже

Из-за девальвации он подорожал на 1,5 млрд рублей

Петербургский «Балтийский завод — Судостроение» (БЗС, управляет Балтзаводом), входящий в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), перенес сдачу заказанного «Росморпортом» ледокола ЛК-25 «Виктор Черномырдин» на 2017 год. Кроме того, из-за девальвации рубля проект, использующий импортное оборудование, подорожал на 1,5 млрд руб.— это почти 19% от суммы контракта. ОСК ведет переговоры с Минтрансом о компенсации.

Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ

Перенос срока сдачи дизельного ледокола мощностью 25 МВт (ЛК-25) «Виктор Черномырдин» сегодня подтвердил президент ОСК Алексей Рахманов в рамках церемонии спуска на воду головного атомного ледокола ЛК-60 «Арктика» (см. “Ъ” от 16 июня). Глава корпорации отметил, что в текущем году ЛК-25 сдать не получится: «Очень много работы». Также он подчеркнул, что в отношении «Виктора Черномырдина» «остаются проблемы с большой разницей обменных курсов, которые сказались на импортном оборудовании». Разница в стоимости из-за девальвации рубля составила около 1,5 млрд руб., по этому вопросу ОСК ведет переговоры с Минтрансом. В частности, обсуждаются варианты компенсации суммы, уточнил господин Рахманов.

В январе “Ъ” уже писал о сроках переноса сдачи ЛК-25: тогда источники “Ъ” называли конец 2017 года (см. “Ъ” от 26 января). Кроме того, уже тогда шла речь о возможном выделении со стороны правительства более 1 млрд руб. на достройку ледокола. Одной из причин затягивания сроков сдачи был вынужденный отказ от строительства надстройки для ЛК-25 на немецкой верфи Nordic Yards Виталия Юсуфова, этот заказ стал слишком дорогим из-за курсовых разниц (см. “Ъ” от 21 августа 2015 года). Сходные проблемы с увеличением стоимости судостроительных контрактов из-за высокой доли импортного оборудования возникали и на других верфях ОСК (см., например, “Ъ” от 9 июня о ситуации со строительством земснарядов для «Росморпорта» на «Красном Сормово»).

Заказчиком ЛК-25 является ФГУП «Росморпорт» (в ведении Минтранса). Как отмечают в ОСК, все изменения сроков одобрены и согласованы с заказчиком. Сам заказ на строительство за 7,94 млрд руб. корпорация получила в 2011 году. ЛК-25 — самый мощный в мире неатомный ледокол, предназначен для работы на Северном морском пути. Судно было заложено в декабре 2012 года, по планам его сдача была намечена на конец 2015 года. Но, по данным Минтранса, разработчик проектной документации (ПКБ «Петробалт») отступил от проекта, ухудшив характеристики по осадке, дедвейту и весу. В итоге ЛК-25 перепроектировало КБ «Вымпел». Как ранее сообщал «Росморпорт», это стало одной из причин отставания от графика на 24 месяца.

Анастасия Веденеева


Почему стоимость ледокола «Виктор Черномырдин» вырастет

В январе стало известно, что правительство может выделить более 1 млрд руб. на достройку ледокола мощностью 25 мВт (Лк-25) Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК). Источники “Ъ” и эксперты были уверены, что допфинансирование было неизбежно, учитывая, что судно, спроектированное задолго до санкций и девальвации, традиционно не могло обойтись без высокотехнологичных иностранных узлов. Читайте подробнее

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...