В Волгограде завершена разработка документа планирования пассажирских перевозок. Новый документ станет основой комплексной транспортной схемы и позволит разгрузить городские улицы, перераспределить транспортные потоки, оптимизировать работу муниципальных транспортных предприятий и обеспечить качество и безопасность перевозок пассажиров. Внедрение новой схемы будет постепенным и плавным и займет несколько месяцев. Как сообщили в администрации Волгограда, над проектом работала аналитическая группа из числа приглашенных специалистов и экспертов муниципальных транспортных предприятий «ПАТП № 7» и «Метроэлектротранс». Документ является основополагающим для внедрения комплексной транспортной схемы, которая уже рассмотрена на региональном уровне. Вскоре планируется организовать конкурсы на обслуживание пассажирских перевозок в соответствии с новым документом планирования. Как отмечают представители отраслевых структур региона и города, работающие сегодня на рынке пассажирских перевозок предприниматели также имеют право принимать участие в будущих открытых конкурсах по отбору перевозчиков для работы на муниципальных маршрутах. Опорной сетью комплексной транспортной схемы Волгограда станут трамваи и троллейбусы, вместе с автобусами большой и средней вместимости. Предполагается, что сеть составят 15 автобусных социальных («опорных») маршрутов, 13 трамвайных и девять троллейбусных, 11 автобусных социальных («вспомогательных») маршрутов, 21 автобусный коммерческий «вспомогательный» маршрут, 12 автобусных социальных «сезонных маршрутов». При этом автобусные вспомогательные маршруты соединят соседние районы города и будут служить для подвоза пассажиров к опорным маршрутам общественного транспорта. Сезонные маршруты будут выполнять доставку на приусадебные участки пассажиров, которые в большинстве являются пенсионерами-льготниками. Для удобной пересадки пассажиров с пригородных маршрутов на внутригородские маршруты общественного транспорта планируется организовать четыре транспортно-пересадочных узла. Предполагаются одновременно два пути развития транспортного обслуживания — за счет укрепления материально-технической базы муниципального автотранспортного предприятия и привлечения инвесторов, готовых предоставить городу современный подвижной состав.