Рекламаwww.kommersant.ru/ad

Беспроводный расклад

Полоса 084 Номер № 46(350) от 21.11.2001
Беспроводный расклад
       "Простым взглядом ее не разглядишь, но на руку нацепить можно",— говорит о беспроводной автоматизации проектировщик склада фармацевтической компании "СИА Интернешнл" Владислав Ломидзе. Он устроил для корреспондента "Денег" Сергея Коляды экскурсию по своему хозяйству и, надо сказать, она оставила сильное впечатление: гигантское пространство, заполненное товаром и свободное от проводов и людей — так выглядит склад, оснащенный современными информационными технологиями.

Место действия
       Мы находимся в светлом кубическом пространстве, объем — с большой спортивный зал. Около 60% помещения (так называемая высотная зона) занимают стеллажи и проходы между ними, отдельные ящики с лекарствами стоят на полу. Людей почти нет — тройка грузчиков, вертящихся около компьютера, Владислав Ломидзе (весьма подвижный человек в клетчатой рубашке и джинсах) и корреспондент "Денег", ваш покорный слуга.
       — Чтобы доставить оттуда палетту (деревянную платформу с ящиками), нужно проехать через весь проход — около 60 метров, подняться, спуститься и вернуться,— Владислав машет рукой в сторону одного из стеллажей высотой с пятиэтажный дом.— Однако эту зону склада обслуживают всего три человека — операторы высотных погрузчиков (штабелеров). А другая тройка совсем не грузчики. Эти люди принимают товар на склад,— говорит господин Ломидзе.
       Год назад здесь не было ни лекарств, ни людей, а были цеха Тушинского машиностроительного завода, который в свое время участвовал в сборке "Бурана",— замусоренная бесполезная площадь примерно в 14 тыс. кв. м. Чтобы сделать из заводских помещений новый склад компании "СИА" понадобились год и $9 млн (в том числе $2,8 млн — на выкуп помещений и $3 млн — на их восстановление). По словам сотрудников "СИА", еще в 1997 году местное начальство посетила идея переоборудовать свои склады. Но в августе 1998-го, когда было вообще непонятно, что делать дальше, проект благополучно умер. Повторно строительство стартовало лишь в начале 2000 года.
Компьютерная база данных - сердце и мозг современного склада
       — Боря, подъезжай. Есть две минуты? — кричит Владислав водителю оранжевого высотного погрузчика, выруливающего из-за стеллажей.— Вот, глядите. Условия для нормальной работы водителя штабелера — это две руки на штурвале. Иначе машина просто не двинется с места. Положить сканер в кабине тоже некуда. Поэтому мы придумали крепить их прямо на руку.
       Сканер штрих-кодов — ключевая вещь на складе. Без него отследить движение 25 тыс. единиц хранения (палетт и крупных коробок) практически невозможно. В "СИА" используют два вида сканеров. Простейшие, как у кассиров в магазине, соединенные с компьютером шнуром,— у контролеров и рабочих, обслуживающих мелкие заказы. "Продвинутые" — фактически самостоятельные наручные компьютеры, связанные в беспроводную сеть,— у работников высотной зоны.
       — По-другому не получится,— говорит Владислав.— На штабелере куча блокировок, которые страхуют оператора от последствий неадекватного поведения. Например, управляющая программа в машине контролирует состояние водителя. Если человек по разным причинам не в себе, то пульс учащается. Машина должна это чувствовать.
       
Складская теория
       Товар на высотном складе движется сверху вниз и от зоны приемки к зоне выдачи.
Год назад это был цех Тушинского машиностроительного завода. $9 млн изменили его до неузноваемости
       — Есть специальная теория размещения,— рассказывает господин Ломидзе.— Когда товар поступает на склад, он заносится в базу данных (этим как раз занимается тройка "негрузчиков".— Авт.), а система (разработка компании BSE, "дочки" американского производителя баз данных Sybase.— Авт.) автоматически определяет его приоритет. Чем выше спрос на товар, тем он ближе к выходу. Проще говоря, стоит на нижней полке прямо в зоне выдачи. Это легко объяснить на сигаретах: допустим, у меня на складе всего два вида товара и постоянно высокий спрос на "Приму". Но раз в неделю я отпускаю палетту "Парламента", которая заведомо принесет в десять раз больше денег. Поэтому приоритет я отдаю, конечно же, "Парламенту" — ставлю его прямо на выгрузке. Но и "Прима" тоже будет где-то рядом. Специальная программа анализирует спрос, соответственно, положение груза на складе может меняться — например, в зависимости от сезонных факторов. Это и есть движение товара. Любая ошибка в технологии — это дополнительные издержки. А сейчас мы прокатимся.
       
Складская практика
       Пока я знакомился с теорией размещения, меня подвели к зоне выдачи палетт с высотных стеллажей. По площадке размером с теннисный корт сновали два штабелера. Водителю одного из них пришлось расстаться с перчаткой, по виду похожей на хоккейную. На руку она надевается по локоть, и на самом видном месте оказывается жидкокристаллический дисплей. На торпедо штабелера — зеленый экран с "символической" улиткой: значит, скорость у машины нулевая.
       — Коля, ну распуши ты хвост,— просит Владислав водителя, и улитка мгновенно мутирует в зайца, а мы через три секунды оказываемся где-то посередине прохода между стеллажами и, согласно данным штабелера, на высоте 12 метров. Я про себя радуюсь, что пропустил сегодня завтрак, и спрашиваю про кнопку на "волшебной" перчатке — в районе указательного пальца: "А это зачем"? Наверное, нажимать на нее все-таки не стоило — лицо Коли пересекает красный луч.
       Оказывается, кнопка включает сканер штрих-кода. То есть перчатка позволяет идентифицировать любой ящик в радиусе полуметра. "Более того,— говорит Владислав,— если человек не отсканировался в течение получаса в заданном месте (штрих-коды напечатаны не только на палеттах, но и на разных уровнях стеллажей, прямо на ячейках), для нас это сигнал — что-то не в порядке. Тогда мы высылаем специальных людей для прояснения ситуации".
       — А как узнать, какую именно коробку нужно снять со стеллажа?
       — Для этого есть дисплей на перчатке. Как только на склад приходит накладная, перчатка пищит и оператор штабелера видит на экране: "Подъезжай, значит, туда-то и возьми, соответственно, то-то". Подъехал, отсканировался, что именно туда подъехал — на дисплее надпись "правильно". И сразу получаешь команду, что именно нужно в этом месте сделать. Здесь уже вариантов немного: нужно развернуть вилы штабелера в сторону нужного стеллажа, подцепить ими палетту, прочитать на ней сканером штрих-код и отвезти в указанное опять же на экране место. Сделал — получи на дисплее надпись "молодец". Если же палетту необходимо поставить в ячейку, все шаги выполняются в обратной последовательности. Вот, собственно, и все.
       — Заметьте,— продолжает после паузы Владислав,— проводов здесь нет в принципе. Штабелер должен ездить между стеллажами высотной зоны как ему заблагорассудится — какие тут могут быть провода? Вместо них — перчатка, она же — радиочастотный терминал. А приемные устройства висят вон там — на стене.
       На стене развешаны белые коробки — строго напротив проходов между стеллажами. Видимо, чтобы вести радиодиалог с высотным погрузчиком без помех — где бы он ни находился.
       — Штабелер плюс сканирующий радиотерминал — главные инструменты экономии,— объясняет Владислав.— Подумайте только: 7,5 тыс. палетт обслуживают всего три человека! У каждой свой уникальный штрих-код. Мы сами печатаем этикетки, и по теории вероятностей шанс, что на складе одновременно окажутся две палетты с идентичными номерами, стремится к нулю. Если палетта списывается (уходит покупателю), ее номер присваивается новой. Штабелеры — это вообще отдельная тема. Одна такая машина стоит почти $200 тыс.. Работает на электричестве и весит вместе с аккумулятором около 10 тонн. Этого достаточно, чтобы таскать палетты весом около тонны, а за сутки одна машина перевозит около 1000 тонн. Штабелеры, кстати, тоже беспроводные — работают в стандарте GSM.
       — Как это?
       — Внутри у штабелера свой компьютер. Если он вдруг выдает какую-то ошибку, код этой ошибки через обычный сотовый GSM-телефон передается производителю в Германию. А там круглосуточная служба техподдержки на русском языке. Правда, мы этой функцией до сих пор не пользовались — сервис обеспечивает московское представительство Steinbock Boss, поставщика машин.
       
Складные результаты
       Похоже, говорить о своих штабелерах Владислав готов бесконечно. Но меня волнует другой вопрос.
       — Как я понимаю, все эти ваши беспроводные ухищрения окупятся очень не скоро...
       — А вот и нет! Когда мой проект выиграл конкурс на реконструкцию этого склада, задача стояла предельно жестко: окупить инвестиции в течение полутора лет. Иначе нельзя: в России два года — это огромный срок. Я неспроста еще в начале сказал, что у нас работают три штабелера, три обычных погрузчика, несколько человек стоят на конвейере. Много только контролеров. Но в целом мы существенно сократили издержки на персонал. И главное — избавились от большинства неквалифицированных рабочих мест. Раньше ведь палетты укладывали при помощи "хохляцкого штабелера"— группы плечистых ребят. Но поднять тонну груза на 13 метров даже им не по силам, а благодаря "высотному" хранению мы увеличили полезную площадь склада примерно в девять раз. Сборка заказа по накладной без помощи штрих-сканеров, как это было раньше,— тоже проблема. Поскольку человеческий мозг не в состоянии запомнить и сотни наименований, то каждый кладовщик у нас отвечал за определенный сегмент склада. Только рабочих требовалось около 1000 человек. Сейчас — в пять раз меньше. Проблема больше не решается "мясом" — склад обслуживает лишь сотня сотрудников в смену. Вообще, с тех пор как год назад мы завезли эти беспроводные американские сканеры (производства Symbol Technologies.— Авт.) и запустили производство целиком, оборот компании увеличился примерно вдвое.
       — Интересно, можно ли что-то у вас стащить?
       — Стащить-то можно, но вора все равно вычислят. Дело в том, что все перемещения по складу контролируются. Отслеживается и тот, кто производит эти перемещения. Вторая зона нашего склада — это конвейер с открытыми коробками. Ведь заказ может выглядеть так: палетта аспирина плюс три коробки аспирина плюс две упаковки аспирина. Естественно, у человека, который комплектует накладную отдельными упаковками, возникает соблазн дважды отсканировать штрих-код на одной упаковке, а другую положить себе в карман. На этот случай предусмотрены контролеры: они на самом последнем этапе проверяют, чтобы накладная была укомплектована без недостач. Контролер кровно заинтересован в полной комплектации: если заказчик чего-то не получит, вся вина ложится именно на контролера. А если со склада контролеру пришел не полностью скомплектованный заказ, то проверить, кто именно им занимался,— дело пары минут.
       — А если, например, кража обнаруживается спустя несколько дней, месяц?
       — Это не имеет значения. График работы каждого сотрудника хранится в системе. И если у нас исчезла упаковка анальгина такого-то числа, то ясно, что это мог сделать либо работник склада, либо человек, который его контролировал. Круг сужается.
       

Журнал "Коммерсантъ Деньги" №46

от 21.11.2001, стр. 84