Беспроводный расклад

Полоса 084 Номер № 46(350) от 21.11.2001
Беспроводный расклад
       "Простым взглядом ее не разглядишь, но на руку нацепить можно",— говорит о беспроводной автоматизации проектировщик склада фармацевтической компании "СИА Интернешнл" Владислав Ломидзе. Он устроил для корреспондента "Денег" Сергея Коляды экскурсию по своему хозяйству и, надо сказать, она оставила сильное впечатление: гигантское пространство, заполненное товаром и свободное от проводов и людей — так выглядит склад, оснащенный современными информационными технологиями.

Место действия
       Мы находимся в светлом кубическом пространстве, объем — с большой спортивный зал. Около 60% помещения (так называемая высотная зона) занимают стеллажи и проходы между ними, отдельные ящики с лекарствами стоят на полу. Людей почти нет — тройка грузчиков, вертящихся около компьютера, Владислав Ломидзе (весьма подвижный человек в клетчатой рубашке и джинсах) и корреспондент "Денег", ваш покорный слуга.
       — Чтобы доставить оттуда палетту (деревянную платформу с ящиками), нужно проехать через весь проход — около 60 метров, подняться, спуститься и вернуться,— Владислав машет рукой в сторону одного из стеллажей высотой с пятиэтажный дом.— Однако эту зону склада обслуживают всего три человека — операторы высотных погрузчиков (штабелеров). А другая тройка совсем не грузчики. Эти люди принимают товар на склад,— говорит господин Ломидзе.
       Год назад здесь не было ни лекарств, ни людей, а были цеха Тушинского машиностроительного завода, который в свое время участвовал в сборке "Бурана",— замусоренная бесполезная площадь примерно в 14 тыс. кв. м. Чтобы сделать из заводских помещений новый склад компании "СИА" понадобились год и $9 млн (в том числе $2,8 млн — на выкуп помещений и $3 млн — на их восстановление). По словам сотрудников "СИА", еще в 1997 году местное начальство посетила идея переоборудовать свои склады. Но в августе 1998-го, когда было вообще непонятно, что делать дальше, проект благополучно умер. Повторно строительство стартовало лишь в начале 2000 года.
Компьютерная база данных - сердце и мозг современного склада
       — Боря, подъезжай. Есть две минуты? — кричит Владислав водителю оранжевого высотного погрузчика, выруливающего из-за стеллажей.— Вот, глядите. Условия для нормальной работы водителя штабелера — это две руки на штурвале. Иначе машина просто не двинется с места. Положить сканер в кабине тоже некуда. Поэтому мы придумали крепить их прямо на руку.
       Сканер штрих-кодов — ключевая вещь на складе. Без него отследить движение 25 тыс. единиц хранения (палетт и крупных коробок) практически невозможно. В "СИА" используют два вида сканеров. Простейшие, как у кассиров в магазине, соединенные с компьютером шнуром,— у контролеров и рабочих, обслуживающих мелкие заказы. "Продвинутые" — фактически самостоятельные наручные компьютеры, связанные в беспроводную сеть,— у работников высотной зоны.
       — По-другому не получится,— говорит Владислав.— На штабелере куча блокировок, которые страхуют оператора от последствий неадекватного поведения. Например, управляющая программа в машине контролирует состояние водителя. Если человек по разным причинам не в себе, то пульс учащается. Машина должна это чувствовать.
       
Складская теория
       Товар на высотном складе движется сверху вниз и от зоны приемки к зоне выдачи.
Год назад это был цех Тушинского машиностроительного завода. $9 млн изменили его до неузноваемости
       — Есть специальная теория размещения,— рассказывает господин Ломидзе.— Когда товар поступает на склад, он заносится в базу данных (этим как раз занимается тройка "негрузчиков".— Авт.), а система (разработка компании BSE, "дочки" американского производителя баз данных Sybase.— Авт.) автоматически определяет его приоритет. Чем выше спрос на товар, тем он ближе к выходу. Проще говоря, стоит на нижней полке прямо в зоне выдачи. Это легко объяснить на сигаретах: допустим, у меня на складе всего два вида товара и постоянно высокий спрос на "Приму". Но раз в неделю я отпускаю палетту "Парламента", которая заведомо принесет в десять раз больше денег. Поэтому приоритет я отдаю, конечно же, "Парламенту" — ставлю его прямо на выгрузке. Но и "Прима" тоже будет где-то рядом. Специальная программа анализирует спрос, соответственно, положение груза на складе может меняться — например, в зависимости от сезонных факторов. Это и есть движение товара. Любая ошибка в технологии — это дополнительные издержки. А сейчас мы прокатимся.
       
Складская практика
       Пока я знакомился с теорией размещения, меня подвели к зоне выдачи палетт с высотных стеллажей. По площадке размером с теннисный корт сновали два штабелера. Водителю одного из них пришлось расстаться с перчаткой, по виду похожей на хоккейную. На руку она надевается по локоть, и на самом видном месте оказывается жидкокристаллический дисплей. На торпедо штабелера — зеленый экран с "символической" улиткой: значит, скорость у машины нулевая.
       — Коля, ну распуши ты хвост,— просит Владислав водителя, и улитка мгновенно мутирует в зайца, а мы через три секунды оказываемся где-то посередине прохода между стеллажами и, согласно данным штабелера, на высоте 12 метров. Я про себя радуюсь, что пропустил сегодня завтрак, и спрашиваю про кнопку на "волшебной" перчатке — в районе указательного пальца: "А это зачем"? Наверное, нажимать на нее все-таки не стоило — лицо Коли пересекает красный луч.
       Оказывается, кнопка включает сканер штрих-кода. То есть перчатка позволяет идентифицировать любой ящик в радиусе полуметра. "Более того,— говорит Владислав,— если человек не отсканировался в течение получаса в заданном месте (штрих-коды напечатаны не только на палеттах, но и на разных уровнях стеллажей, прямо на ячейках), для нас это сигнал — что-то не в порядке. Тогда мы высылаем специальных людей для прояснения ситуации".
       — А как узнать, какую именно коробку нужно снять со стеллажа?
       — Для этого есть дисплей на перчатке. Как только на склад приходит накладная, перчатка пищит и оператор штабелера видит на экране: "Подъезжай, значит, туда-то и возьми, соответственно, то-то". Подъехал, отсканировался, что именно туда подъехал — на дисплее надпись "правильно". И сразу получаешь команду, что именно нужно в этом месте сделать. Здесь уже вариантов немного: нужно развернуть вилы штабелера в сторону нужного стеллажа, подцепить ими палетту, прочитать на ней сканером штрих-код и отвезти в указанное опять же на экране место. Сделал — получи на дисплее надпись "молодец". Если же палетту необходимо поставить в ячейку, все шаги выполняются в обратной последовательности. Вот, собственно, и все.
       — Заметьте,— продолжает после паузы Владислав,— проводов здесь нет в принципе. Штабелер должен ездить между стеллажами высотной зоны как ему заблагорассудится — какие тут могут быть провода? Вместо них — перчатка, она же — радиочастотный терминал. А приемные устройства висят вон там — на стене.
       На стене развешаны белые коробки — строго напротив проходов между стеллажами. Видимо, чтобы вести радиодиалог с высотным погрузчиком без помех — где бы он ни находился.
       — Штабелер плюс сканирующий радиотерминал — главные инструменты экономии,— объясняет Владислав.— Подумайте только: 7,5 тыс. палетт обслуживают всего три человека! У каждой свой уникальный штрих-код. Мы сами печатаем этикетки, и по теории вероятностей шанс, что на складе одновременно окажутся две палетты с идентичными номерами, стремится к нулю. Если палетта списывается (уходит покупателю), ее номер присваивается новой. Штабелеры — это вообще отдельная тема. Одна такая машина стоит почти $200 тыс.. Работает на электричестве и весит вместе с аккумулятором около 10 тонн. Этого достаточно, чтобы таскать палетты весом около тонны, а за сутки одна машина перевозит около 1000 тонн. Штабелеры, кстати, тоже беспроводные — работают в стандарте GSM.
       — Как это?
       — Внутри у штабелера свой компьютер. Если он вдруг выдает какую-то ошибку, код этой ошибки через обычный сотовый GSM-телефон передается производителю в Германию. А там круглосуточная служба техподдержки на русском языке. Правда, мы этой функцией до сих пор не пользовались — сервис обеспечивает московское представительство Steinbock Boss, поставщика машин.
       
Складные результаты
       Похоже, говорить о своих штабелерах Владислав готов бесконечно. Но меня волнует другой вопрос.
       — Как я понимаю, все эти ваши беспроводные ухищрения окупятся очень не скоро...
       — А вот и нет! Когда мой проект выиграл конкурс на реконструкцию этого склада, задача стояла предельно жестко: окупить инвестиции в течение полутора лет. Иначе нельзя: в России два года — это огромный срок. Я неспроста еще в начале сказал, что у нас работают три штабелера, три обычных погрузчика, несколько человек стоят на конвейере. Много только контролеров. Но в целом мы существенно сократили издержки на персонал. И главное — избавились от большинства неквалифицированных рабочих мест. Раньше ведь палетты укладывали при помощи "хохляцкого штабелера"-- группы плечистых ребят. Но поднять тонну груза на 13 метров даже им не по силам, а благодаря "высотному" хранению мы увеличили полезную площадь склада примерно в девять раз. Сборка заказа по накладной без помощи штрих-сканеров, как это было раньше,— тоже проблема. Поскольку человеческий мозг не в состоянии запомнить и сотни наименований, то каждый кладовщик у нас отвечал за определенный сегмент склада. Только рабочих требовалось около 1000 человек. Сейчас — в пять раз меньше. Проблема больше не решается "мясом" — склад обслуживает лишь сотня сотрудников в смену. Вообще, с тех пор как год назад мы завезли эти беспроводные американские сканеры (производства Symbol Technologies.— Авт.) и запустили производство целиком, оборот компании увеличился примерно вдвое.
       — Интересно, можно ли что-то у вас стащить?
       — Стащить-то можно, но вора все равно вычислят. Дело в том, что все перемещения по складу контролируются. Отслеживается и тот, кто производит эти перемещения. Вторая зона нашего склада — это конвейер с открытыми коробками. Ведь заказ может выглядеть так: палетта аспирина плюс три коробки аспирина плюс две упаковки аспирина. Естественно, у человека, который комплектует накладную отдельными упаковками, возникает соблазн дважды отсканировать штрих-код на одной упаковке, а другую положить себе в карман. На этот случай предусмотрены контролеры: они на самом последнем этапе проверяют, чтобы накладная была укомплектована без недостач. Контролер кровно заинтересован в полной комплектации: если заказчик чего-то не получит, вся вина ложится именно на контролера. А если со склада контролеру пришел не полностью скомплектованный заказ, то проверить, кто именно им занимался,— дело пары минут.
       — А если, например, кража обнаруживается спустя несколько дней, месяц?
       — Это не имеет значения. График работы каждого сотрудника хранится в системе. И если у нас исчезла упаковка анальгина такого-то числа, то ясно, что это мог сделать либо работник склада, либо человек, который его контролировал. Круг сужается.
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...