Стояние и наказание

Свердловские власти будут штрафовать водителей, не оплативших парковку в Екатеринбурге

Через полтора года после старта проекта по введению платных парковок в центре Екатеринбурга власти нашли решение вопроса о наказании водителей-неплательщиков. Вчера глава правительства Свердловской области Денис Паслер провел совещание, на котором городские и областные власти совместно с региональным ГИБДД наконец определили механизм наложения штрафов. Предполагается, что оформлением административных протоколов займется региональное министерство транспорта, а деньги будут поступать в городскую казну. В ведомствах обещают, что первые штрафы уже начнут рассылаться через несколько недель.

Свердловские власти обещают, что система платной парковки в Екатеринбурге заработает в кратчайшие сроки

Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ

Вчера председатель правительства Свердловской области Денис Паслер провел трехстороннее совещание с участием областного министра транспорта и связи Александра Сидоренко, начальника областной автоинспекции Юрия Демина и главы администрации Екатеринбурга Александра Якоба по вопросам запуска в Екатеринбурге системы платной парковки. «Это уже не первое заседание. Еще в июле 2014 года господин Паслер проводил по данному вопросу совещание, где был определен перечень необходимых нормативных документов для полноценного запуска системы платного паркинга в Екатеринбурге», — уточнили в региональном правительстве. Последний необходимый для взимания штрафов с нарушителей нормативный акт был принят администрацией Екатеринбурга 27 января 2016 года. «На данный момент правовая база полностью сформирована. В кратчайшие сроки система платной парковки в центре Екатеринбурга должна заработать», — заявил по итогам совещания Денис Паслер. В правительстве отметили, что это вопрос «нескольких недель».

Напомним, система платного паркинга на центральных улицах Екатеринбурга была запущена в мае 2014 года. На сегодняшний день количество платных машино-мест составляет 2,3 тыс. Ранее в городской службе автопарковок (управляет проектом) сообщали, что в 2014 году количество платящих за парковку было на уровне 80%. Однако позже их количество существенно снизилось, достигнув по итогам декабря 2015 года 19%. Это связывают с тем, что система по наложению штрафов на нарушителей до сих пор не начала работать. Городские власти не имели на это прав по федеральному законодательству, а областное министерство транспорта (имеет возможность наложения административных штрафов и может быть оператором обработки персональных данных водителей) не имело доступа к базам ГИБДД.

Как пояснили вчера „Ъ” в отделе пропаганды регионального управления ГИБДД, с февраля ведомство перешло на работу с федеральной базой персональных данных, к которой сейчас получат доступ и в региональном министерстве транспорта. «К этому проекту платных парковок мы никакого отношения не имели и иметь не будем. Для него на базе министерства транспорта создано отдельное подразделение, которое займется вынесением постановлений», — пояснили в ГИБДД. В областном минтрансе для этого уже выделена отдельная комната и выбран штат сотрудников, допущенных к работе с базой данных автовладельцев. По сведениям „Ъ”, в ближайшие дни областное управление ГИБДД должно провести проверку нового подразделения минтранса (соблюден ли порядок доступа к базам данных), после чего новое подразделение получит одобрение МВД и приступит к работе.

По мнению экспертов, введение репрессивных мер значительно не изменит ситуацию с загруженностью центральных улиц. «Конечно, когда начнут приходить первые штрафы, водители вновь, как и при старте проекта в 2014 году, схлынут с платных парковок и начнут ставить машины на подъездах к платной зоне. Кто-то будет бороться со штрафами, скрывая свои номера, так как городские власти не имеют права лично очищать номера (это право есть только у сотрудников ГИБДД. — „Ъ”). Но дороги это на разгрузит, а недовольство будет вызывать, ведь даже сейчас часть паркоматов не работает, и людям приходится искать рабочий автомат, через который можно оплатить парковку», — отметил сопредседатель регионального отделения «Движение автомобилистов России» Анатолий Горлов.

Игорь Лесовских

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...