«Проблема с исполнением региональных бюджетов никуда не исчезает»

Минтранс предлагает отменить транспортный налог для большегрузов

Тяжелые грузовики освободят от транспортного налога. Законопроект разрабатывает Минтранс. Документ должен быть готов уже к весне. С ноября владельцы большегрузов платят новый сбор — 1,5 руб. за каждый километр, пройденный по федеральным трассам. Многие из них считают, что это несправедливо. Не раз дальнобойщики выходили на акции протеста против системы «Платон», через которую проводятся эти платежи. В ходе ежегодной пресс-конференции Владимир Путин дал поручение правительству разобраться с этой ситуацией.

Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ  /  купить фото

«За километраж для большегрузных машин платят в очень многих странах мира, в Белоруссии — в семь раз больше, чем предложено в России. Но все равно мы говорили о том, что при переходе на эту систему может быть отменен транспортный налог. Не отменили, кстати говоря, по настоянию региональных руководителей, потому что транспортный налог идет в региональные бюджеты. Хотя бы для большегрузов, которые должны платить за пробег, надо это сделать. Я очень рассчитываю на то, что правительство в начале года это сделает», — заявил Путин.

Размер транспортного налога зависит от мощности двигателя и региона, в котором зарегистрирован автомобиль. По мнению экспертов, отмена этого сбора повысит конкурентоспособность российских предпринимателей и поможет им выйти на зарубежные рынки. Действительно, этот шаг можно только приветствовать, отметил директор по закупкам транспортных услуг компании FM Logistic Андрей Попов.

«Инициатива правильная, так как в данный момент у нас действуют, по сути, три сбора для участников рынка — это транспортный налог, это топливный акциз и сбор в счет компенсации вреда, наносимого данным типом подвижного состава. И, конечно, логично, что один из этих сборов будет отменен. Транспортный налог — 35-45 тыс. руб. ежегодно. Эта сумма эквивалентна двухмесячной плате за транспортное средство, которое работает по федеральным трассам», — пояснил Попов «Коммерсантъ FM».

По данным ФНС, в прошлом году транспортный налог принес в бюджет около 120 млрд руб. Три четверти этой суммы было собрано с физических лиц. Если владельцы большегрузов будут освобождены от его уплаты, регионы лишатся 7% от своих дорожных фондов, а это негативно отразится на качестве дорог, заявил заведующий лабораторией бюджетной политики Института Гайдара Арсений Мамедов.

«Новый сбор зачисляется в федеральный бюджет, транспортный налог полностью зачисляется в региональные бюджеты. Возникает дисбаланс, как мы будем это компенсировать? Как мы все знаем, проблемы с исполнением региональных бюджетов никуда не исчезают. Ощущение таких временных решений: в рамках налогового маневра с Нового года снизили акцизы на нефтепродукты, ставки, полностью передали акцизы на региональный уровень. Возникла определенная дыра в Федеральном дорожном фонде. Соответственно, мы ее вроде бы пытаемся закрыть новым сбором, при этом пытаемся отменить транспортный налог, который в региональный дорожный фонд зачисляется», — недоумевает Мамедов.

По словам вице-премьера Аркадия Дворковича, для индивидуальных предпринимателей, выполняющих перевозки грузов, будет также создана специальная система патентов. Она снизит финансовую нагрузку на бизнес.

Анастасия Ройзман

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...