Вчера Государственный таможенный комитет (ГТК) объявил, что Министерство юстиции зарегистрировало приказ #847 "Об особенностях контроля таможенной стоимости транспортных средств". Новый документ заменил приказ ГТК #450, которым в свое время была упрощена процедура таможенного оформления автомобилей для дилеров. В новом приказе существенно расширена номенклатура транспортных средств, которые таможня будет оформлять по упрощенной процедуре.
Напомним, две недели назад автомобильные дилеры узнали о том, что Минюст отказался зарегистрировать 450-й приказ (Ъ рассказал об этом 23 августа). Отказ в регистрации фактически означал прекращение его действия. То есть дилеры, заключившие договоры с иностранными производителями, должны растаможивать машины на общих основаниях — а не по заявленной таможенной стоимости на основе заводских счетов-фактур, как это позволял делать 450-й приказ. Изменение порядка таможенной очистки увеличивало цену машины в среднем на $3-4 тыс. В связи с этим некоторые импортеры приостановили поставки машин в страну — автовозы на польской и литовской границах ждали обещанного ГТК нового приказа, заменяющего злополучный 450-й.
Свое обещание ГТК сдержал. Глава комитета Михаил Ванин в конце прошлой недели подписал приказ #847, а 3 сентября он получил регистрационный номер в Минюсте. Новый документ не только вернул официальным дилерам их привилегии, но и существенно расширил номенклатуру транспортных средств, которые разрешено оформлять на таможне по упрощенной процедуре (при условии, что они ввозятся официальными дилерами и были приобретены у производителя или его официального представителя). Льготным режимом отныне могут пользоваться, в частности, импортеры грузовиков, автобусов, тракторов, лесовозов, вездеходов, кузовов и кабин, шасси с установленными двигателями, мотоциклов и мопедов.Стоит отметить, что 847-м приказом не предусмотрено создание нового списка официальных дилеров, имеющих право на льготную растаможку. Таким образом, ГТК просто продолжит работу с "допущенными" импортерами по накатанной схеме.
Что касается отмены предыдущего приказа, то в пресс-службе ГТК корреспонденту Ъ изложили официальную версию происшедшего. У Минюста не было претензий к 450-му приказу, и он полностью соответствовал действующему законодательству. А в регистрации отказано по формальной причине: документ не подали на регистрацию в течение десяти дней после подписания. Это несоответствие Минюст обнаружил спустя два года в ходе плановой проверки базы нормативных документов. Обнаружив "просроченный" документ, министерство предложило ГТК в течение десяти дней исправить ситуацию — зарегистрировать новый приказ.
Сами дилеры заявляют, что другого варианта развития событий они и не ожидали: 450-й приказ доказал свое право на существование, и отменять схемы, увеличившие поступления от таможенных платежей в бюджет, было бы неправильно.
РОМАН Ъ-ЖУК