Босфор слишком узок для нефти из России

Экспортные возможности России ограничены не только пропускной способностью неф

Экспортные возможности России ограничены не только пропускной способностью нефтепроводов. Существуют еще и проблемы прохода танкеров из Новороссийского порта в Средиземное море через проливы Босфор и Дарданеллы. Турция постоянно недовольна тем, что через них проходит слишком много судов, мотивируя свою позицию потенциальной экологической опасностью разлива нефти. Последний всплеск эмоций был связан с вводом в действие трубопровода Тенгиз--Новороссийск, по которому экспортируется нефть из Казахстана. Как следствие движение танкеров через Босфор стало еще интенсивнее, к неудовольствию Турции, лоббирующей строительство трубопровода Баку--Джейхан, которое еще не начиналось и, скорее всего, не начнется (см. также материал на стр. 16).

Впрочем, пока Турция не в состоянии ограничить проход судов через Босфор; по действующей с 1936 года международной конвенции Монтре Турция не имеет права регулировать передвижение судов и товарных танкеров через проливы. Но Турция вполне может ограничить поток танкеров, требуя повышения технических требований к нефтеналивным судам.

       При экспорте через Балтийское море в качестве перевалочных пунктов используются прибалтийские порты Вентспилс и Бутинге. Через Вентспилс, например, экспортируется 500 тыс. баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки. Строятся терминалы и на российской территории. В конце прошлого года "ЛУКойл" ввел в действие терминал в Калининградской области, пропускная способность которого в перспективе возрастет до 100 тыс. баррелей в сутки.
       Заканчивается строительство Балтийской трубопроводной системы (БТС), готовность первой очереди которой уже составляет 70%. Как водится, первоначальная смета финансирования в $460 млн оказалась превышена примерно на четверть. БТС имеет и политическое значение, так как существенно уменьшит зависимость России от прибалтийских республик. В городе Приморске Ленинградской области появится терминал с пропускной способностью 260 тыс. баррелей в сутки. С постройкой второй очереди БТС (конец 2002 года) ее мощность увеличится до 640 тыс. баррелей в сутки.
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...