Сегодня в Прионежском районном суде Карелии начались слушания по существу уголовного дела о крушении в июне 2011 года под Петрозаводском самолета Ту-134А, в результате которого погибли 47 человек. Следствие пришло к выводу, что виновниками трагедии являются чиновник Росавиации Эдуард Войтовский, которому вменяется халатность, а также двое бывших сотрудников петрозаводского аэропорта — Владимир Шкарупа и Владимир Пронин, обвиняемые в нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта. Подсудимые вины не признают.
Фото: Светлана Хорошавина, Коммерсантъ
Чтение обвинительного заключения гособвинителем — заместителем прокурора Прионежского района Албеком Айтеновым — заняло более 3 часов. Напомним, самолет Ту-134, принадлежащий компании «Русэйр», вечером 20 июня 2011 года вылетел из Домодедово в петрозаводский аэропорт Бесовец. Наземные службы предупредили экипаж о плохой видимости, однако командир Александр Федоров решил сначала снизиться до установленного минимума, а затем, оценив ситуацию, принять решение о возможном уходе на запасной аэродром. Однако самолет, начавший снижение по глиссаде, отклонился от нее и рухнул на автотрассу Петрозаводск—Суоярви. В авиакатастрофе погибли 44 человека, впоследствии еще трое скончались в больнице. Среди погибших — члены экипажа, гендиректор лесопромышленного холдинга «Инвестлеспром» Дмитрий Маслов, известный футбольный рефери Владимир Петтай и пять высокопоставленных сотрудников «Росатома».
Следствие пришло к выводу, что виновниками трагедии являются начальник управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Федерального агентства воздушного транспорта Эдуард Войтовский, бывший заместитель генерального директора АУ РК «Аэропорт Петрозаводск» Владимир Шкарупа и экс-начальник авиационной безопасности Владимир Пронин. Первому было предъявлено обвинение по ч. 3 ст. 293 УК РФ (халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух и более лиц), бывшим сотрудникам аэропорта — по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Кроме того, в ходе следствия СКР прекратил уголовное преследование командира воздушного судна Александра Федорова, штурмана Амана Аттаева и второго пилота Сергея Карякина в связи с их смертью.
Следствие пришло к выводу, что метеорологическое обеспечение полета самолета обвиняемыми Шкарупой и Прониным было организовано с нарушением правил безопасности полета и эксплуатации воздушного транспорта. Обвиняемый Войтовский, по версии следствия, с нарушением требований нормативно-правовых актов выполнял государственные функции по обязательной сертификации АУ РК «Аэропорт Петрозаводск», в результате чего работа службы метеорологического обеспечения также выполнялась с нарушениями.
После речи прокурора подсудимые заявили, что вину не признают, а до исследования доказательств не будут выражать свое отношение к содержанию обвинительного заключения.
Зато свое мнение Эдуард Войтовский и его адвокат Виктор Дорохин высказали в перерыве заседания. По их мнению, следователям «нужны были люди», которые понесли бы наказание за трагедию. В то же время, по мнению Войтовского и Дорохина, ответственность за катастрофу лежит на членах экипажа. «Мы не согласны с обвинением. Наша позиция основана на том, что неоправдавшийся прогноз погоды не может быть причиной катастрофы, потому что правила полетов сформированы таким образом, что экипаж обязан при отсутствии необходимых метеоусловий уходить на запасной аэродром. Это нормальная эксплуатационная процедура. Практически ежедневно воздушные суда уходят на запасные аэродромы во всем мире, и это не считается чрезвычайным обстоятельством»,— сказал, в частности, подсудимый Войтовский.
«Даже когда сработала сигнализация об опасном сближении с землей, экипаж не ушел на второй круг на высоте 60 м — в последней критической точке,— добавил господин Дорохин.— Поэтому только квалификация экипажа, принятие им неправильного решения, а также пьянство штурмана, в крови которого было обнаружено 0,8 промилле, стали причиной катастрофы».
На судебное заседание в Прионежский райсуд прибыли шесть потерпевших — пять родственников погибших и сопровождавший их юрист. «Я не могу сказать, что считаю подсудимых теми людьми, которые достойны получить наказание,— сказала дочь погибшего в катастрофе петрозаводчанина Сергея Маркова Марианна Копыткова.— Единственное, что меня удивляет: почему на скамье подсудимых нет тех людей, которые выпустили в полет этот экипаж».