Сенсационное заявление сделал вчера главком ВВС России генерал армии Анатолий Корнуков. Он высказался против принятия на вооружение учебно-боевого российско-французского самолета "МиГ-АТ", поскольку он укомплектован "позавчерашним французским двигателем". Сенсационность состоит не в том, что ВВС отказались от "МиГ-АТ" (официального решения о принятии на вооружение этого самолета или его конкурента, российско-итальянского Як-130, Минобороны еще не принимало), а в том, что слова главкома могут серьезно испортить репутацию этого самолета. "МиГ-АТ", действительно, оснащен двумя двигателями Larzac 04-R20 компании SNECMA/Turbomeca тягой всего 1440 кг — они были созданы еще в 70-х годах для экспериментального самолета вертикального взлета Mirage, так и не пошедшего в серию. Несмотря на это, определенный интерес у потенциальных покупателей "МиГ-АТ" все же вызывал. Как раз сейчас Индия рассматривает вопрос о расторжении сделки с британским концерном ВАе о покупке учебно-тренировочных Hawk в пользу "МиГ-АТ". Но публичная уничижительная характеристика, данная главкомом ВВС России, может поставить крест на экспортных перспективах самолета.
Главком ВВС отказался от "МиГ-АТ"
Сенсационное заявление сделал вчера главком ВВС России генерал армии Анатолий
Сенсационное заявление сделал вчера главком ВВС России генерал армии Анатолий Корнуков. Он высказался против принятия на вооружение учебно-боевого российско-французского самолета "МиГ-АТ", поскольку он укомплектован "позавчерашним французским двигателем". Сенсационность состоит не в том, что ВВС отказались от "МиГ-АТ" (официального решения о принятии на вооружение этого самолета или его конкурента, российско-итальянского Як-130, Минобороны еще не принимало), а в том, что слова главкома могут серьезно испортить репутацию этого самолета. "МиГ-АТ", действительно, оснащен двумя двигателями Larzac 04-R20 компании SNECMA/Turbomeca тягой всего 1440 кг — они были созданы еще в 70-х годах для экспериментального самолета вертикального взлета Mirage, так и не пошедшего в серию. Несмотря на это, определенный интерес у потенциальных покупателей "МиГ-АТ" все же вызывал. Как раз сейчас Индия рассматривает вопрос о расторжении сделки с британским концерном ВАе о покупке учебно-тренировочных Hawk в пользу "МиГ-АТ". Но публичная уничижительная характеристика, данная главкомом ВВС России, может поставить крест на экспортных перспективах самолета.