Вчера руководство калининградского автосборочного предприятия "Автотор" провело пресс-конференцию, касающуюся отношений с заводом "Янтарь". Выступления сводились к комментариям статьи, опубликованной в Ъ в понедельник.
В статье "ВМФ топит BMV" рассказывалось о том, что совет директоров судостроительного завода "Янтарь" решил выйти из состава учредителей ООО "KIA-Балтика", которое собирает в Калининграде иномарки, в том числе BMW. Выход завода из проекта может обернуться для автосборщиков потерей производственных помещений. "Автотор" является крупнейшим совладельцем "KIA-Балтика".
"Мы бьемся не за бизнес, а за завод, который мы построили, и будем биться за него до конца",— заявил журналистам исполнительный директор ООО "КИА-Балтика" Владимир Рындин. А генеральный директор "Автотора" Валерий Соколов рассказал, что в свое время его практически заставили создать предприятие на территории "Янтаря". "Если бы я знал, что отношения с судостроительным заводом так будут развиваться, то предпочел бы работать с 'Калининградбуммашем'",— заявил он.
При этом господин Соколов категорически опроверг наличие конфликта с корабелами. Хотя мелкие стычки все же происходят. По словам самого директора "Автотора", вчера охрана "Янтаря" не пропустила через свою территорию автомобили с грузами автосборочного предприятия. Охрана завода объяснила это тем, что у автосборщиков есть собственный въезд, вынесенный за пределы режимного предприятия.
Комментируя решение совета директоров "Янтаря", господин Соколов был краток: "Я не видел его". В свою очередь генеральный директор завода "Янтарь" Николай Волов заявил Ъ, что "официальное решение совета директоров на прошедшей неделе выслано почтой в адрес 'Автотора' 31 июля".
Легитимность этого решения оспаривается председателем совета директоров "Автотора" Владимиром Щербаковым. В официальном заявлении, подписанном им, говорится буквально следующее: "Собравшись в частном порядке (без находившегося в госпитале председателя совета М. К. Барскова.--Ъ), без официальной повестки дня несколько членов совета пришли к мнению, что следует наглядно показать свою крутизну. Это еще не решение совета директоров, а угроза, построенная на крайне сомнительном основании". В том же заявлении господин Щербаков успокаивает покупателей: "Никакой угрозы для проекта производства BMW в Калининграде не существует. Проект живет и развивается. Ведется подготовка к освоению полного цикла производства, включая сварку и окраску кузова". То, что завод выполнит все свои обязательства перед заказчиками, подтвердил и господин Соколов. Он, кстати, выдвинул и любопытную версию появления публикации о проблемах "Автотора" в "Коммерсанте". По его словам, так был выполнен заказ Бориса Березовского, "который владеет торговой сетью ЛогоВАЗ, торгующей автомобилями Mercedes, прямого конкурента BMV".
ВЛАДИМИР Ъ-ЖУКОВ, Калининград; АЛЕКСЕЙ Ъ-ИВАНОВ