Вчера самарский губернатор Константин Титов сообщил, что поддерживает инициативу председателя Федерации независимых профсоюзов Михаила Шмакова — обратиться к Владимиру Путину с письмом о поддержке авиастроительной отрасли. Губернатора прежде всего волнует бедственное положение самарского АО "Авиакор--авиационный завод".
Профсоюзный лидер Михаил Шмаков сейчас совершает рейд по региональным центрам и собирает подписи губернаторов под петицией президенту с призывом обратить внимание на состояние авиастроительной отрасли. Письмо планируется вручить Владимиру Путину во время его встречи с руководителями авиационных предприятий России в рамках авиасалона МАКС-2001, который пройдет в Подмосковье в конце августа.
Директорат намерен потребовать от президента государственной помощи своим предприятиям. Пока меры правительства по поддержке российского авиастроения ограничиваются декларациями. Просьбу авиастроителей выделить им $1 млрд на развертывание производства новых самолетов и предоставление госгарантий под лизинговые сделки удовлетворить крайне трудно.
Впрочем, самарского губернатора волнует не столько судьба отрасли в целом, сколько ситуация на местном предприятии "Авиакор--авиационный завод", которое контролируется группой "Сибирский алюминий". Завод пребывает в глубоком кризисе: его менеджеры так и не могут продать около десятка построенных Ту-154 и несколько недостроенных Ан-140. Более того, в разрабатывающуюся сейчас правительственную программу поддержки отрасли "Авиакор" вообще не включен.
Попытки руководства "Авиакора" получить помощь от федеральных структур пока не привели к успеху. Вчера директор "Авиакора" Владимир Белогуб вернулся в Самару из Москвы, где пытался убедить главу "Росавиакосмоса" Юрия Коптева обратить внимание на судьбу предприятия. Однако переговоры так и не увенчались успехом. Неизвестно, насколько удачной будет попытка лоббирования интересов самарских авиастроителей на более высоком уровне.
АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара; ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ