Вчера Михаил Касьянов и председатель КНР Цзян Цзэминь (о его визите в Россию можно прочитать на стр. 2) подписали межправительственное соглашение "Об основных принципах разработки технико-экономического обоснования строительства нефтепровода Россия--Китай". Во время подписания российский премьер пошутил, что процесс подготовки соглашения занял больше времени, чем строительство трубы. Китайский лидер парировал: "В таких вещах время не важно".
Проект строительства трубы из России в Китай появился в 1999 году. Два года шли переговоры об определении формулы цены, по которой будет продаваться российская нефть, и маршруте нефтепровода. С российской стороны переговоры вели компании ЮКОС и "Транснефть", а с китайской — крупнейшая нефтяная компания страны Sinopec. "Это были годы напряженного поиска компромисса",— заявил вчера Цзян Цзэминь (Jiang Zemin). О значимости проекта свидетельствует факт его включения в пятилетний план развития народного хозяйства КНР. Что касается России, то, если нефтепровод будет построен, ей удастся получить новые перспективные рынки сбыта — Японию, Южную Корею и собственно Китай. Сейчас эти страны зависят от нефти из Персидского залива. Только в виде экспортных пошлин при нынешней конъюнктуре Россия ежегодно сможет получать до $5 млрд.
Согласно подписанному документу, Китай на протяжении 25 лет гарантирует закупки согласованных объемов нефти по договорной цене. Российская сторона в лице ЮКОСа гарантировала поставки на первом этапе (2005-2010 годы) в объеме 20 млн т, позднее — 30 млн т. Начало эксплуатации нефтепровода намечено на 2005 год.
Ряд деталей проекта остался пока непроработанным. Неясно, кому будет принадлежать труба протяженностью 2400 км. По словам руководителя пресс-службы ЮКОСа Андрея Краснова, это будет решено не позднее июля 2002 года.
Предварительная оценка стоимости работ составила $1700 млн. Китайская сторона намерена самостоятельно финансировать свою часть нефтепровода. Российские представители уверяют, что государство, назначив оператором трубопровода "Транснефть", даст возможность нефтяным компаниям побороться за право инвестировать в проект. В качестве одного из претендентов на эту роль участники рынка называют консорциум ЮКОСа и "ЛУКойла".
Однако "Транснефть" довольно скептически относится к этому проекту и уже начала работать над проектом экспортного нефтепровода в Находку. "Какой проект будет выгоднее, то мы и выберем",— заявил Ъ вице-президент компании Сергей Григорьев.
МИЛАНА Ъ-ДАВЫДОВА